値下げ390→330万円（9月21日）ヤンマー6LY-UT搭載オーバーホールの経験あり
基本情報
| 進水年月 | 1990年07月 |
|---|---|
| 年式 | 1990年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 33ft |
| トン数 | 2.2t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2023年01月09日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 8.83m | 2.54m | 0.76m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 10m | ||
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6LY-UT |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 245馬力 / 3000rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 280馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約18ノット |
装備
GPS魚探 HONDEX HE
レーダー JRC JMA-1030
舵リモコン マロールCB142
微速装置（トローリング） 〇
ＡＣ/ＤＣコンバーター 〇
サーチライト 〇
デッキライト 〇
スイムラダー 〇
スパンカー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
電動リール電源 4カ所あり
コックピットカバー 〇
- がっちりした船体です
- ヤンマー6LY-UT搭載
- OHの経験があるだけにオイル喰いがなく調子はGOOD
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
船体には長年活躍したときにできた小傷や汚れはありますが、ハルには大きな傷もなく年式の割に艶もあります。
全体的にがっちりとした船体です。
舵は特に後進時の効きめがいいそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
ブリッジ周り
No.1
窓はガラスです。透明感があって綺麗
No.2
No.3
電動リール電源
No.4
デッキライトOK
No.5
サイド幅50㎝ 高さ75㎝
No.6
とても広い
No.7
ワイドなオーニング
No.8
No.9
No.10
フロントデッキ
No.1
塗装の剥がれがあります
No.2
フラットで頑丈なデッキ
No.3
No.4
No.5
No.6
生け簀は大容量
アフトデッキ
No.1
ここもフラットで頑丈
No.2
両サイドに電動リール電源あり
No.3
電動リール電源は全部で4カ所あり
No.4
アンカーウィンチと振動子
No.5
No.6
舵シリンダーはOK
No.7
No.8
No.9
No.10
後ろにも生け簀があります
コックピット
HONDEXのGPS魚探とレーダーは新設されたばかりです。
舵リモコンで操船します。
No.1
No.2
No.3
No.4
キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
コンバータ
No.5
No.6
ヤンマー6LY-UT 280馬力
前々オーナーが、オーバーホール（内容は不明ですが）されたエンジンに載せ替えたそうです。
前オーナーは所有して1年で現在のオーナーに譲られたそうです。
現在のオーナーは所有して2年程ですが、今まで全然オイルの減りがないそうです。
最近のメンテナンスはセルモーターをメンテナンスされたそうです。
インペラは2020年に交換されています。エンジンオイルやオイルフィルターは定期的に交換されています。
機関の調子は良いとの事です。
巡航は2500回転で18ノット位で走るそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
タイプで探す
メーカーで探す
サイズで探す
価格で探す
一人でも操船しやすい稀少な33フィートサイズのシャフト船です。
ヤンマー6LY-UT搭載。オーバーホールの経験があるので安心のエンジンです。
10月に法定備品は新品にして船検を受けられました。
船底塗装、エンジンオイル、エレメント交換もされたそうです。