リニューアル艇 コンパクトなシャフト船です
基本情報
| 進水年月 | 1990年08月 |
|---|---|
| 年式 | 1990年 |
| 定員 | 5人 |
| サイズ | 23ft |
| トン数 | 0.5t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2023年11月03日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.68m | 1.61m | 0.49m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 70R(MD201Y) |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 42馬力 / 3100rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約3773時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約11ノット |
| 最高速度(参考) | 約14ノット |
| 燃費 |
１時間あたり 約5リットル |
装備
法定装備 〇
GPS魚探 HONDEX HE8S
スパンカー 〇
オーニング 〇
イケス 〇
フェンダー 〇
- きれいな船体リニューアル艇
- 近場の釣りにGOOD コンパクトなシャフト船
- とにかくびっくりするほど燃費が良い
- ビギナーの入門艇に最適
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
アクリルのウィンドシールドは交換されていますので視界がいいです。
航海灯も問題なしです。夜間航行できます。
No.1
アクリル窓きれいです
No.2
航海灯も問題なしです。夜間航行できます
No.3
ピカピカしています
No.4
ガンネルも交換済み
No.5
ヤマハステッカーも綺麗です
No.6
No.7
No.8
フロントデッキ
年式相応にノンスリップの目地減りは多少がありますが、綺麗に塗装されていますし、表面がブアブアしているところはありません。
イケスは2室。スカッパーも交換されていますので問題なく使用できます。
No.1
しっかりしたデッキ
No.2
かんざしもOK
No.3
ケスは2室。スカッパーも交換済み
コックピット
ハンドルの油圧ホースは交換されています。
リモコンワイヤーも交換されています。
ＧＰＳ魚探は使いやすいホンデックスです。
No.1
ハンドルの油圧ホースは交換済み
No.2
リモコンワイヤーも交換済み
No.3
ＧＰＳ魚探は使いやすいホンデックスです
No.4
No.5
物入れとして使用可能です
ヤマハ MD201Y ディーゼルエンジン
ノンターボのエンジンですからスピードは巡航で１１ノット/最高でも１４ノット位ですから決して速くはありませんが、その代わりすごく低燃費だそうで、1時間当たり５リッターも食わないそうです。
最近のメンテナンスは、オイル、オイルフィルター、燃料フィルター、インペラ、ベルト類など一通りの消耗品を交換されています。
今までに特別な不具合はない為、定期的なメンテナンスの他には大がかりな部品交換等はないとの事です。
排気の色も良く、オイル喰いもなく、エンジンの調子は良いとの事です。
No.1
巡航１１ノット/最高１４ノット位
No.2
実働３７７３時間
No.3
No.4
エンジンの調子はGOOD
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
アフトデッキ
しっかりとした頑丈なデッキです。
スパンカーも頑丈です。セールは作り変えられて間もないのできれいです。
ワイドなオーニングがセットされています。テントも綺麗です。
ハッチの角に軽微なＦＲＰの欠けがあるくらいで、その他はものすごく綺麗です。
シリンダーも交換されているようです。
舵やペラも問題点はありません
No.1
しっかりとしたデッキ
No.2
物入れです
No.3
No.4
シリンダー交換済み
No.5
舵やペラもOK
No.6
セールも綺麗です
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この船は１９９０年に進水されていますので、船齢は３０年以上が経ちますが、地元の造船所さんのプロによる手仕事でリニューアルされていますので、ピカピカの船です。
オーナーは近場での釣りを楽しまれています。
ご見学は土曜日曜でお願いします。