ヤンマー
2022年10月29日
ヤンマー GA50DS
掲載金額 売却済
遊漁船仕様
基本情報
| 管理番号 | 福岡県-000448 |
|---|---|
| 進水年月 | 1998年10月 |
| 年式 | 1998年 |
| 定員 | 15人 |
| サイズ | 50ft |
| トン数 | 7.9t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海,漁船登録 |
| 次回船検 |
定期 (2023年09月06日)まで |
| 清水タンク容量 | 100リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 12.14m | 3.32m | 1.15m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 3.4m | ||
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6KX-ET |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 520馬力 / 2000rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 580馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船 |
| 巡航 | 約20ノット |
| 最高 | 約25ノット |
| 燃料タンク | 1500リットル |
| 発電機 |
ワット数：5kw 燃料：軽油 |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
コンパス 〇
GPS KODEN
GPS魚探 KODEN
魚探 KODEN
レーダー KODEN
オートパイロット マロールCB88
３連リモコン 〇
フラップ 〇
ツーバッテリーシステム 〇
コンバーター 〇
サーチライト 〇
デッキライト 〇
集魚灯 〇
オーニング 〇
シーアンカー 〇
油圧式アンカーウィンチ 〇
アンカーウィンチ 750w/24V
イケス 〇
氷間 〇
ロッドホルダー 〇
フェンダー 〇
電動マリントイレ 〇
マリンエアコン 〇
エアコン（家庭用） 〇
液晶テレビ 〇
ステレオ 〇
ヒューガルポンプ 〇
巻き上げ機 〇
メタハラ安定器6台 〇
- フル装備 豪快な釣りに
- 居住空間もバッチリ
- 遊漁船としてもOK
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
使用頻度が少ない船ですので全体的に痛みが少ないです。
バルパスがセットされていますので、スピード、燃費、直進性、安定感もあり、また、フラップも付いていますので走行性能は抜群だそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
フラップ
フロントデッキ/サイドデッキ
デッキの上は問題なし。ガッチリしています。
使用頻度が少ない船ですので痛みが少ないです。
油圧ローラーとアンカーウィンチがセットされています。
No.1
デッキの上はガッチリ
No.2
油圧ローラー
No.3
アンカーウィンチ
No.4
No.5
氷間
No.6
生け簀
No.7
広めのサイドデッキ
No.8
ハイパワーのヒューガルポンプ
アフトデッキ
ここも頑丈なデッキです。綺麗にされています。
氷間があったところに発電機5Kｗをうまく収めています。
ふたを閉めれば音もうるさくないです。
No.1
No.2
No.3
巻き上げ機
No.4
シーアンカー
No.5
No.6
発電機5ｋｗ
No.7
No.8
舵シリンダー問題なし
No.9
点検口
ブリッジ周り
ヤマハ特注のブリッジだそうです。ガッチリしています。
現在はフライブリッジではリモコンは繋げてないので操船できません。椅子は痛んでいます。
No.1
No.2
集魚灯
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
椅子は痛んでます
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
コックピット/キャビン
フル装備です。
キャビンにはマリンエアコンと家庭用エアコンがセットされ快適な空間です。
数名が横になれる広いスペースがありますので、遠征の釣りも楽しめます。
No.1
フル装備です
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
家庭用エアコンとテレビ
No.8
No.9
No.10
マリントイレ
No.11
No.12
マリンエアコン
No.13
No.14
No.15
コックピットの天井
ヤンマー6KX-ET/最大580PS
ボアアップされたエンジンだそうで、巡航1800回転で20-21ノット/MAXは回さないですが25ノット位は出るようです。
毎年イカ釣りが始まる5月くらいにメンテナンスをされています。インペラも毎回交換されています。
300時間でオイル交換。近々では9月に交換されています。
燃料タンクは2000Lタンクですが、1つ潰してますので1500Lです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
元々はもじゃこ船として活躍されていた船でしたが、現在は道楽仕様にされ、たまに釣りに出かけられています。
計器類はフル装備。
広いキャビンスペースには、マリンエアコンと家庭用エアコンがセットされた快適な空間です。