ニッサン
2022年10月26日
ニッサン リバティーFS660T
掲載金額 売却済
カッコよくレストアされたボートです
基本情報
| 管理番号 | 山口県-000475 |
|---|---|
| 進水年月 | 1990年05月 |
| 年式 | 1990年 |
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 22ft |
| トン数 | 1.1t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2023年05月18日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | なし |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.9m | 2.12m | 1.05m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | F115B（6EK） |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格最大 | 115馬力 / 5800rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
約339時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航 | 約22ノット |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
法定備品 〇
GPS魚探 HONDEX PS60GPⅡ
ツーバッテリーシステム 〇
アンカーウィンチ 〇
ハードトップオーニング 〇
イケス 〇
デッキシャワー 〇
ロッドホルダー 〇
船体カバー 〇
マリントイレ（電動式） 〇
サブバッテリー&チャージャー 〇
魚探ガーミン 〇
バケットチェア2脚新設 〇
イケス内エアーポンプ 〇
デッキ洗浄用ポンプ 〇
自動ビルジポンプ 〇
航海灯はすべてLED 〇
- エンジン調子いいです
- 良くメンテナンスされた綺麗なボートです
- スポーティなオープンタイプのモーターボートです
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
船体全体（外部＆キャビン内）をリノベーション。
常にボディカバーをかけて保管されています。
No.1
No.2
No.3
デッキ
オーニング、サブバッテリー＆バッテリーチャージャー、アンカーウインチ、デッキシャワー、ロッドホルダ。
航海灯はすべてLEDに変更。
2022年7月14日にはイケス内エアーポンプとデッキ洗浄用ポンプ取り付け。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
コックピット
2022年に1脚８万円のバケットチェア2脚を設置。
古い魚探ですがガーミンと組み合わせて使うことで、逆に古い魚探との対比で魚の動きが読みやすくなり、釣りで困ったことはないです。
次のオーナーの好みで魚探は付け替えるといいかと思います。
No.1
No.2
No.3
絶好調エンジン/ヤマハF115B（整備記録手帳あり）
使用後は毎回エンジンフラッシングと船体洗浄。
オイルとフィルターは100時間以内できっちり交換。
2022年6月/
エンジンオイル、フィルター、ギアオイル、アノード交換（エンジン3箇所、トリム、タブ、ブラケット）。
各所グリースアップ。
サブバッテリー&チャージャー設置。
7月/
プラグ、燃料フィルター設置。
8月/
オイル、オイルフィルター、ギアオイル、インペラ、サーモスタット交換。
9月/
自動ビルジポンプ取り付け。
ハンドルシールからオイル漏れがあったので、マロールのヘルムポンプ、ハンドルおよびシリンダーを新品交換。
バッテリーは新品を１個追加し、ツインバッテリーシステムに変更。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
エンジンの使用時間は、まだ340時間ですのでまだまだ絶好調。
良くメンテナンスされ、リノベーションされたボートです。