ウエイク仕様.釣りも楽しめます！
基本情報
| 進水年月 | 2000年05月 |
|---|---|
| 年式 | 2000年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 20ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2025年05月27日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.75m | 1.96m | 1.01m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 6.5m | 2.05m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | スズキ |
|---|---|
| エンジン型式 | 07003F |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 70馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約880時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約22ノット |
| 最高速度(参考) | 約27ノット |
| 燃料タンク容量 | 70リットル |
装備
法定装備 〇
トランサムステップ 〇
オーニング 〇
イケス 〇
ロッドホルダー 〇
フェンダー 〇
ウェィクタワー 〇
トランサムプラットフォーム 〇
- ウエイク仕様
- 海のリクリエーションに最適！
- スポーティなオープンタイプのモーターボートです
- ビギナーからベテランまで
担当： 濱本（はまもと）
お気軽にお問い合わせください
外観
経年劣化による傷や擦れ等は有りますが大きな損傷箇所はありませんでした。
２０２３年2月に上架して船底塗装や船首ステムの削れていた所を補修されました。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
補修前
No.8
船首ステム補修後
No.9
No.10
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No.12
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No.14
No.15
No.16
No.17
フロントデッキ
バウデッキは比較的に綺麗な状態でロープハッチと物入れが装備されています。
二人位が竿出し出来るスペースが有ります。
No.1
No.2
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No.4
No.5
No.6
ロープハッチ
No.7
No.8
物入れです
No.9
No.10
コックピット
コックピットはコンパクトな造りで視界良好！ここでの操船に不具合はありません。
RV感覚が一杯のスタイリッシュなフォルムとセンターウオークスル－により、バウデッキからアフトデッキへの移動も容易にできます。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
ウエイクタワー
No.8
オ―二ング
No.9
No.10
No.11
No.12
大型の生け簀
アフトデッキ
ワイドでフラットな造りで釣りを堪能出来る余裕のスペースです。
固くてしっかりとしていますし、フワフワした所はありません。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
メインスイッチ.バッテリ－
No.6
燃料タンク量70L
No.7
トランサムステップ
No.8
トランサムプラットフォーム
エンジン
スズキ４スト70ｐｓ5500ｒｐｍが搭載されています。
メンテナンスは定期的に施されていますので調子も良い状態だそうです。
メンテナンス内容は2022年３月
1.エンジンオイル交換.エレメント交換
2.ギヤーオイル交換
3.インペラー交換
4.プラグ交換
5.亜鉛エンジン内部三個交換
6.トランサム亜鉛交換
アワ－は８８０時間でした。
No.1
No.2
No.3
500＋380＝８８０時間
No.4
一回点灯
No.5
平成29年12月製造
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
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2000年5月進水のヤマハSRV２０ウエイク仕様スズキ４スト７０ps搭載艇です。
ヤマハSRVは軽快な走りと安定性.小回りの効く旋回性を発揮して、クルージングもフィッシングも楽しめるヤマハの人気艇です。