2025年3月エンジンメンテしました ファミリーで遊ぶなら広めのキャビンと広々デッキ
基本情報
| 進水年月 | 1984年07月 |
|---|---|
| 年式 | 1984年 |
| 定員 | 7人 |
| サイズ | 26ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2026年07月08日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.06m | 2.49m | 1.13m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ホンダ |
|---|---|
| エンジン型式 | BARJ |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 135馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 最高速度(参考) | 約26ノット |
| 燃料タンク容量 | 250リットル |
装備
整備記録 〇
法定備品 〇
GPS魚探 SONIX
イケス 〇
マリントイレ（手動式） 〇
- 23万円かけてエンジンメンテしました 整備記録あり
- 2018年5月製造のホンダ4スト135馬力搭載
- ビギナーからベテランまで
- フィッシングやクルージングに
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
2025年3月整備明細書
No.1
No.2
No.3
整備明細書あり ホンダBARJ135馬力（2018年5月製造）
エンジンの出力不良により、2025年3月にコントロールユニット、インジェクターを交換整備されました。
同時にオイルフィルター、スパークプラグ、アノードメタル、Vベルト、フューエルストレナー、Oリング、インペラ、IGコイルの消耗品も交換されました。
チルトの上下は問題なし。取材時は快調な走りでした。
No.1
No.2
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No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
外観
ハルの光沢はなくなりつつありますが、磨きを入れると甦ると思います。
船体は全体的にしっかりしています。ひっかき傷などはありますが大きな損傷はありません。
No.1
No.2
No.3
ガンネルのへこみあります
No.4
軽微な傷
No.5
No.6
エアーインテークの割れあり
外観ブリッジ
天井ハッチの開閉はOKです。白灯、両色灯も点灯します。
アクリル窓は交換されています。
波がかぶらないように後ろをうまく増設されています。
No.1
No.2
No.3
後ろをうまく増設されています
No.4
No.5
フロントデッキ
デッキのブア付きはありません。ヤマハ製のボートだけにしっかりしています。
バウスプリットが増設されメンテナンスされました。
ハンドレールもがっちりしています。
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No.3
No.4
No.5
アフトデッキ
ここもしっかりとしたフラットなデッキです。
表面には塗装がされています。
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No.4
No.5
No.6
No.7
給油口
No.8
No.9
生簀はOK
コックピット
オープンタイプのコックピットです。ここで操船するにあたっての不具合はありません。
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No.2
No.3
SONIXのGPS魚探
No.4
No.5
No.6
No.7
キャビン
キャビンハッチの開閉はOKです。手動式のマリントイレは、バルブレバーをメンテナンスされました。
No.1
風呂用の蓋をうまく工夫した扉
No.2
ハッチの開閉はOK
No.3
2人は横になれます
No.4
バルブレバーをメンテナンスされました
No.5
No.6
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ファミリーでくつろげる広めのキャビン。十分なフィッシングスペースのアフトデッキ。
ビギナーからベテランまで根強い人気のフィッシャーボートです。
エンジンはホンダ4ストローク135馬力。取材時は快調な走りを見せてくれました。
キャビンドアを変更しました。