値下しました110→90万円（08月04日）ファミリーで遊ぶなら広めのキャビンと広々デッキ
基本情報
| 進水年月 | 1984年07月 |
|---|---|
| 年式 | 1984年 |
| 定員 | 7人 |
| サイズ | 26ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2026年07月08日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.06m | 2.49m | 1.13m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ホンダ |
|---|---|
| エンジン型式 | BARJ |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 135馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 最高速度(参考) | 約26ノット |
| 燃料タンク容量 | 250リットル |
装備
法定備品 〇
GPS魚探 SONIX
イケス 〇
マリントイレ（手動式） 〇
- 2018年5月製造のホンダ4スト135馬力搭載
- ビギナーからベテランまで
- フィッシングやクルージングに
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
ハルの光沢はなくなりつつありますが、磨きを入れると甦ると思います。
船体は全体的にしっかりしています。ひっかき傷などはありますが大きな損傷はありません。
No.1
No.2
No.3
ガンネルのへこみあります
No.4
軽微な傷
No.5
No.6
エアーインテークの割れあり
外観ブリッジ
天井ハッチの開閉はOKです。白灯、両色灯も点灯します。
アクリル窓は交換されています。
波がかぶらないように後ろをうまく増設されています。
No.1
No.2
No.3
後ろをうまく増設されています
No.4
No.5
フロントデッキ
デッキのブア付きはありません。ヤマハ製のボートだけにしっかりしています。
バウスプリットが増設されメンテナンスされました。
ハンドレールもがっちりしています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
アフトデッキ
ここもしっかりとしたフラットなデッキです。
表面には塗装がされています。
No.1
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No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
給油口
No.8
No.9
生簀はOK
コックピット
オープンタイプのコックピットです。ここで操船するにあたっての不具合はありません。
No.1
No.2
No.3
SONIXのGPS魚探
No.4
No.5
No.6
No.7
キャビン
キャビンハッチの開閉はOKです。手動式のマリントイレは、バルブレバーをメンテナンスされました。
No.1
風呂用の蓋をうまく工夫した扉
No.2
ハッチの開閉はOK
No.3
2人は横になれます
No.4
バルブレバーをメンテナンスされました
No.5
No.6
エンジン/ホンダBARJ135馬力
2018年5月製造のエンジンですので、使用時間も少なめです。
チルトの上下も問題なし。
インペラ、エンジンオイル、ギアオイル、オイルフィルターは2022年8月に交換されたそうです。
取材時は快調な走りでした。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
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ファミリーでくつろげる広めのキャビン。十分なフィッシングスペースのアフトデッキ。
ビギナーからベテランまで根強い人気のフィッシャーボートです。
エンジンはホンダ4ストローク135馬力。取材時は快調な走りを見せてくれました。
キャビンドアを変更しました。