マリンモーター
2023年01月11日
マリンモーター NEO374
掲載金額 売却済
スズキDF30馬力ハイパワーエンジン搭載 美艇
基本情報
| 管理番号 | 熊本県-000579 |
|---|---|
| 進水年月 | 2001年09月 |
| 年式 | 2001年 |
| 定員 | 2人 |
| サイズ | 12ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2023年01月29日)まで |
| 船底塗装歴 | なし |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | 紹介可 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 3.36m | 1.44m | 0.69m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 3.75m | 1.45m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | スズキ |
|---|---|
| エンジン型式 | DF30A 03003F |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 30馬力 / 5800rpm(回転数) |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航 | 約20ノット |
| 最高 | 約27ノット |
| 燃料タンク | 24リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
GPS魚探 HONDEX HE81GPⅡ-Di
トレーラー ソレックス小型車検対応
予備ペラ 〇
タコメータ 〇
ドライバーシート（アルミベース） 〇
ナビゲータシート（脱着式） 〇
インナーハルキット 〇
水温センサー 〇
ロッドホルダ、ドリンクホルダ 〇
トランサムセーバー 〇
延長レール 〇
ラッシングベルト 〇
- 俗に言う釣りバカ仕様です
- スズキDF30ハイパワーエンジンが搭載されています
- 車検は受けたばかり。どこにでも行けるトレーラブルボート
- 良くメンテナンスされた綺麗なボートです
- いろいろな装備が多数あります
- スピードが速いんです
- 保管場所も引継ぎ可能です
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
２００１年式ですので船齢は２１年程になりますが、気になる傷はありません。全く問題なし。
ボディーの模様はステッカーです。
No.1
とても大事にされています。
No.2
ボディーの模様はステッカーです
No.3
気になる傷はありません
No.4
No.5
船底もGOOD
No.6
ソレックス小型ボートトレーラー/車検は受けたばかり
平成18年9月登録/最大積載量300kg。車検は受けたばかり。
トランサムセーバー、延長レール、ラッシングベルト付きです。
スペアタイヤ付き。全てのタイヤの溝も充分にあります。
右タイヤカバーに軽微な割れがありますが、走行するには問題なしです。
No.1
平成18年9月登録/最大積載量300kg
No.2
スペアタイヤ付き
No.3
No.4
No.5
ここに割れあり
No.6
タイヤの溝も充分にあります
No.7
延長レール、ラッシングベルト
No.8
No.9
No.10
No.11
トランサムセーバー
ハイパワーエンジン／スズキDF30A 03003F
2017年3月製造のエンジンに乗せ換えています。
使用時間はわかりませんが、多い時で月に2-3回程度の近場への釣行ですので大して回っていません。
現在アイドリング異常なし。冷却水詰まりなし。オイル漏れなし
オーナーがマリンエンジニアとゆうこともあり、良くメンテナンスがされています。
2022年5月のメンテナンスは、
エンジンオイル、ギアオイル、オイルフィルター、燃料フィルター、アノード、スパークプラグ、サーモスタット交換/バルブクリアランス調整。
2020年12月のメンテナンスは、
海水ポンプインペラ交換（ステアリングシャフトカラー、シール交換）。
2019年7月にステンレスペラに交換（ペラが重すぎてスロー前進時に軽く振動がありますが、シャフトの曲がりではないので安心ください。純正ペラにすると振動はありません）
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
フロントデッキ
現在は定員2名で登録されていますが、検査を受ければ4名まで登録できます。
アンカー法定備品はOKです。
バウレールも後ろまで延長され、立ったままここで思いっきりロッドを振ることができます。
生け簀上には脱着式シートをセット。
No.1
No.2
No.3
アンカー法定備品はOK
No.4
生け簀上には脱着式シート
No.5
No.6
No.7
生け簀もOK
No.8
No.9
ロッドホルダー
No.10
ハンドレール
アフトデッキ
スズキ純正のＦＲＰ燃料タンク。
バッテリーはそろそろ交換時期かもとの事です。
各所のハッチのヒンジも頑丈なものに交換済みです。
ドライバーシートはアルミベース。
No.1
ドライバーシートはアルミベース
No.2
No.3
スズキ純正のＦＲＰ燃料タンク
No.4
バッテリーはそろそろ交換時期かも
No.5
コックピット/釣りバカ仕様
スズキ純正のタコメータがセットされています。
ステンレスレールや風防（アクリルハードコート）、ロッドホルダー、ステンレスのドリンクホルダーも取り付けられています。
ホンデックスGPS魚探はバッテリー直結します。インナーハルキット、水温センサー付きです。
No.1
スズキ純正のタコメータ
No.2
風防（アクリルハードコート）、ステンレスドリンクホルダー
No.3
GPS魚探、インナーハルキット、水温センサー付、
No.4
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
トレーラブルだからどこにでも移動ができます。
車検は受けたばかりです。
エンジンはスズキ４スト３０馬力ハイパワー！ものすごく速いです。
メンテナンスもしっかりされていますので即乗り可能です。