ビギナーからベテランまで マルチドライブ艇
基本情報
| 進水年月 | 1997年09月 |
|---|---|
| 年式 | 1997年 |
| サイズ | 24ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 漁船 |
| 次回船検 |
漁船 (2023年10月29日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.79m | 2.04m | 0.74m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4JH-TZ |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 50馬力 / 3500rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約4400時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約14ノット |
| 最高速度(参考) | 約17ノット |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
装備
GPS魚探 HONDEX PS80GP
微速装置（トローリング） 〇
イケス 〇
- ビギナーからベテランまで
- マルチドライブ艇
- 燃費がいいんです
担当： 相馬 英樹（そうま）
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外観
全体的に長年の使用感はありますし、係留されていますので汚れもありますが、適度に乗っていますので特別な問題点はありません。
前からの乗り降りがしやすいようにバウスプリットが増設されています。
船底には通常使用時に付いたキズやスレもありますが、特別な問題点はありません。
ハルにはステッカーの剥がれや通常使用時にできた当てＦＲＰのキズやスレ、汚れ等もありますが、割れ等のダメージはありません。
ブリッジのアクリルのウィンドシールドは綺麗です。航海灯は点灯します。
No.1
特別な問題点はありません
No.2
バウスプリットが増設されています
No.3
ステッカーの剥がれ、キズやスレ等あり
No.4
これは磨けば落ちる汚れです
No.5
No.6
これは磨けば落ちる汚れです
No.7
アクリルのウィンドシールドは綺麗です
No.8
No.9
航海灯OK
デッキ/生け簀
デッキにはスレや汚れもありますが、表面は固くしっかりしています。かんざしもしっかりしています。
以前、滑り止めの黒いゴムが敷いてありましたので、表面が黒っぽくなっています。なかなか取れません。
前のイケスは普通に使用できます。後ろデッキの生け簀はスカッパーをコーキングで殺していますので、物入として使用しています。
椅子の下のクッションがありません。
No.1
表面は固くしっかりしています
No.2
かんざしもしっかりしています
No.3
生け簀はOK
No.4
椅子の下のクッションがありません
No.5
No.6
No.7
No.8
スカッパーをコーキングしてます。物入として使用
ドライブユニット
シリンダーは交換されたばかりです。特別な問題点はなく、調子は良いです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
コックピット
使用感がありますが、ここで操船するにあたり特別な問題はありません。
取材時のアワーメーターは４４００時間でした。
HONDEXのGPS魚探はケースに入っていますので、とてもきれいです。
No.1
No.2
HONDEXのGPS魚探OK
No.3
No.4
アワーメーターは４４００時間
エンジン
エンジンの外観はきれいとは言えませんが、適度に乗っていますし、まめに手を入れていますので大きな問題点ありません。
エンジンオイルやエレメントは船底掃除ごとに交換されています。最近は5月中頃にされました。
燃費はかなりいいそうです。
スピードはＭＡＸ１６-１７ノット位だそうですが、コンパクトなボディーですので体感速度はあります。
煙も吐かず結構いい調子です。
No.1
煙も吐かず結構いい調子です
No.2
ヤンマー４ＪＨーＴＺ ５０馬力
No.3
燃費はかなりいいそうです
No.4
ＭＡＸ１６-１７ノット位
No.5
No.6
No.7
No.8
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コンパクトなボディーですからお一人での取り回しもし易く、また燃費が良いので、ビギナーからベテランまで幅広く人気があります。
エンジン、ドライブの調子も良くバンバン走ります。