安定感抜群の外海仕様 あらしおシリーズ！レジャーもOK 遊漁船としてもOK
基本情報
| 進水年月 | 1990年07月 |
|---|---|
| 年式 | 1990年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 36ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2023年11月02日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 9.45m | 2.71m | 0.91m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 11.25m | 2.87m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4CX-GT |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 230馬力 / 2600rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 280馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約7123時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約16ノット |
| 最高速度(参考) | 約22ノット |
| 燃料タンク容量 | 300リットル |
装備
法定備品 〇
コンパス 〇
GPS魚探 〇
舵リモコン マロールCB-87
フラップ 〇
デッキライト 〇
スパンカー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
デッキウォッシャー 〇
マリントイレ（手動式） 〇
- 外海仕様の人気のあらしおDEシリーズ
- 良くメンテナンスされた船です
- レジャーでもOK 遊漁船としてもOK
- マリントイレが付いています
担当： 相馬 英樹（そうま）
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外観/ペラ/舵
全体的にがっちりとした船体です。
舵、ペラ、シャフトは問題なしです。フラップは良く効くそうです。
No.1
全体的にがっちりとした船体
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
フラップの効き目もGOOD
No.7
広めのパルピットを造作
No.8
バウレールは安全な高さを確保
No.9
フロントデッキ/フラットタイプ
前からの乗り降りがし易いように広めのパルピットを造作され、バウレールは安全な高さを確保されています。
かんざしは木製のように腐ることがないステンレス製でガッチリと作り替えられています。
生け簀ハッチも頑丈なステンレス製に交換されています。純正のFRPハッチは保管しています。
海水デッキホースが各所に付いています。
スカッパーのゴムパッキンは最近交換されたそうですが、まだどこかの緩みがあるそうで、水が少しづず溜まるそうです。
No.1
No.2
広めのパルピットを造作
No.3
ステンレス製のかんざし
No.4
ステンレスハッチ。純正もあります
No.5
スカッパーの緩みあり
No.6
No.7
ウィンチ動作はOK
ブリッジ
サイドデッキは横幅59cm/高さ37cm/その上に40cmのハンドレール。とても広いのが魅力です。
窓はガラスですので透明感があって視界が良いです。
LEDライトを装着されています。各所の航海灯は点灯します。
舵リモコンと前進後進リモコンを装備。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
幅59cm/高37cm/その上に40cmのレール
No.6
No.7
スライドドアはスムーズ
No.8
舵リモコンと前進後進リモコンを装備
アフトデッキ
ここもフラットで作業がし易いデッキです。表面はガッチリしています。
シリンダーには錆防止のクロスが巻いてあります。
生け簀に張った水をポンプで吸い上げて、デッキ海水ホースへ供給できるようにされています。
手動式マリントイレを設置しています。簡易カーテンで目隠しします。
スパンカーのセールは張り替えて間もないようです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
生け簀海水ポンプ
No.7
目隠しカーテン
No.8
手動式マリントイレ
No.9
ワイドなオーニング
No.10
セールは張り替えて間もない
コックピット/キャビン
年式の割には小奇麗に使用されています。
配電盤は2022年に交換されています。同時に配線関係も綺麗にまとめられたそうです。
取材時のアワーメーターは実働7123時間です。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
実働7123時間
No.7
No.8
No.9
配電盤は2022年に交換
No.10
No.11
No.12
ヤンマー4CX-GT/定格230馬力
このエンジンは2代目です。前オーナーが平成15年頃に乗せ替えて、ターボは2020年に交換されているようです。
エンジンオイル、フィルター交換はシーズン毎にされています。
巡航は2000回転で18ノット位で走るそうです。
No.1
2代目のエンジン
No.2
ターボは2020年に交換
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
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外海仕様の人気のシャフト船。全体的にがっちりした船体です。
このサイズなら一人での操船もやりやすいです。