MAX25ノット良く走ります。ヤマハ4スト50馬力
基本情報
| 進水年月 | 1992年06月 |
|---|---|
| 年式 | 1992年 |
| 定員 | 5人 |
| サイズ | 19ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2025年09月17日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.22m | 1.79m | 0.89m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 6C1 |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 50馬力 / 6000rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約616時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 最高速度(参考) | 約25ノット |
| 燃料タンク容量 | 40リットル |
装備
法定備品 〇
オーニング 〇
イケス 〇
- コンパクトな割にスピードが速いんです
- ビギナーの入門艇に最適
担当： 相馬 英樹（そうま）
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外観
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No.4
フロントデッキ
軽微な汚れです。表面はガッチリしています。
ハンドレールのグラつきはありません。
生け簀も使用可能です。
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センターコンソール
オーニングはかなりワイドです。
ウィンドシールドはオリジナルのシールドの上からさらにオーナーが工夫して取り付けられています。
アワーメーターは616時間でした。
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No.6
No.7
No.8
アフトデッキ
ここも汚れているだけ。表面はガッチリしていました。
椅子は置いているだけです。
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No.2
ヤマハ6C1 4スト50馬力/616時間
試乗しましたよく走ります。MAX25ノット。
2021年3月にオーバーホール済み（整備内容はわかりません）の中古エンジンに乗せ換えられているようです。
エンジンオイルは昨年12月に交換。オイルフィルターは次回のオイル交換時に変えるといいそうです。
チルトの上下はスムーズでした。
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長年係留されている割には痛みが少な目のボートです。
バウスプリットとアンカーウィンチは取り外されます。