真珠の運搬船として活躍されていました
基本情報
| 進水年月 | 1990年05月 |
|---|---|
| 年式 | 1990年 |
| 定員 | 5人 |
| サイズ | 30ft |
| トン数 | 1.7t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2022年02月14日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.53m | 2.06m | 0.73m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 8.9m | 2.25m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | MD380KUH(72X) |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 130馬力 / 2900rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 165馬力 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 最高速度(参考) | 約28ノット |
装備
GPS魚探 ホンデックスHE7311-Di
オーニング 〇
イケス 〇
シーアンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
- 作業がし易いロングサイズのドライブ艇です
- 新潟コンバータのドライブが搭載されています
- 結構足が速いんですMAX28ノットオーバー
担当： 相馬 英樹（そうま）
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外観
長年の痛みはありますが致命的な大きなダメージはありません。
ヤマハ船ですから船体は頑丈です。
No.1
No.2
エアインテークの割れあり
No.3
No.4
No.5
No.6
デッキ
補修されているハッチが2カ所ありました。以前のオーナーの時からあったそうで不明です。
生け簀は元々4室あったそうですが、真珠運搬の邪魔になるので2室は潰したそうです。
デッキの長さは先端からブリッジの前まで5.40ｍ。
横幅は2.25ｍ。
No.1
頑丈なデッキです。
No.2
No.3
生け簀は2室
No.4
シーアンカー有り
No.5
コックピット
全体的に使用感はありますが、ここでの操船は不具合ありません。
アワーメーターは503時間でしたが詳しくは不明です。
No.1
No.2
ホンデックスHE7311-Di
No.3
No.4
エンジン
排気管が破れて真っ黒になったそうです。
オイルやフィルターなどは定期交換されているそうです。
今までにオーバーホールや大掛かりな部品交換はした事がないそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
ドライブ
新潟コンバータのドライブです。
上下動作は問題なしです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
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養殖真珠の運搬船として活躍していましたが、ご引退されましたので売却されます。
165馬力搭載のドライブ船ですのでMAX28ノット以上出るそうです。