ヤマハ
2021年06月15日
ヤマハ YD30(FL2)
掲載金額 売却済
真珠の運搬船として活躍されていました
基本情報
| 管理番号 | 佐賀県-000075 |
|---|---|
| 進水年月 | 1990年05月 |
| 年式 | 1990年 |
| 定員 | 5人 |
| サイズ | 30ft |
| トン数 | 1.7t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2022年02月14日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.53m | 2.06m | 0.73m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 8.9m | 2.25m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | MD380KUH(72X) |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格最大 | 130馬力 / 2900rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 165馬力 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航 | 約20ノット |
| 最高 | 約28ノット |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
GPS魚探 ホンデックスHE7311-Di
オーニング 〇
イケス 〇
シーアンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
- 作業がし易いロングサイズのドライブ艇です
- 新潟コンバータのドライブが搭載されています
- 結構足が速いんですMAX28ノットオーバー
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
長年の痛みはありますが致命的な大きなダメージはありません。
ヤマハ船ですから船体は頑丈です。
No.1
No.2
エアインテークの割れあり
No.3
No.4
No.5
No.6
デッキ
補修されているハッチが2カ所ありました。以前のオーナーの時からあったそうで不明です。
生け簀は元々4室あったそうですが、真珠運搬の邪魔になるので2室は潰したそうです。
デッキの長さは先端からブリッジの前まで5.40ｍ。
横幅は2.25ｍ。
No.1
頑丈なデッキです。
No.2
No.3
生け簀は2室
No.4
シーアンカー有り
No.5
コックピット
全体的に使用感はありますが、ここでの操船は不具合ありません。
アワーメーターは503時間でしたが詳しくは不明です。
No.1
No.2
ホンデックスHE7311-Di
No.3
No.4
エンジン
排気管が破れて真っ黒になったそうです。
オイルやフィルターなどは定期交換されているそうです。
今までにオーバーホールや大掛かりな部品交換はした事がないそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
ドライブ
新潟コンバータのドライブです。
上下動作は問題なしです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
養殖真珠の運搬船として活躍していましたが、ご引退されましたので売却されます。
165馬力搭載のドライブ船ですのでMAX28ノット以上出るそうです。