ヤマハ UF30(GP5)

大きなダメージはありません。

近くに工業があるので船体が全体的に汚れてしまうそうですが、洗えば綺麗になります。

全体的には艶もなくなりつつありますが、下地はいいので磨けばよみがえると思います。

船底、ペラ、シャフトにも問題点は無しとのことです。

高めのバウレールがセットされていますので、思いっきり竿が振れます。

デッキの上はしっかりしています。ブワブワした感じは全くありません。

アンカーウィンチは作動します。

ハッチの角に割れなどの痛みがあります。

ここはフラットでしっかりしたデッキです。汚れは目立ちます。

生け簀のスカッパーは交換されて綺麗になってます。ストレージはたくさんあります。

舵シリンダーは問題なしです。点検口もあります。

スパンカーはナカセンのアルミスパンカーです。

夜のイカ釣りもできるようにLED集魚灯がセットされています。

トラックで運ぶ時は高さ調整の為、集魚灯、レーダー、オーニング、スパンカーは取外します。

２ステーションが嬉しい装備です。

サイドデッキの幅は28-30ｃｍ位、高さは60ｃｍ位です。

レーダー、GPS魚探、ソナー、サテライトコンパスなどの航海計器類は新設されて間もないです。

ワイパーは交換されていますので問題なしです。ウォッシャーは作動しませんでした。

取材時のアワーメーターは３８７４時間でした。

ドライバーシートは交換されています。

マリントイレも新設されて間もないです。

ソーナーの昇降機がセットされています。

天井や壁には軽微なシミやカビが発生しています。年式相応です。

機関室が狭くてメンテナンスがしにくいようですが、UFタイプはこのような造りですので、仕方がないですね。。

しかしながら消耗品関係はまめに交換されているようです。

2020年12月インペラとエンジンオイル交換。

メインバッテリーは2019年10月に交換。

集魚灯用のダイナモは2019年5月に増設され、同年の3月にはターボ交換、エンジンバルブシート、ステムシールの交換もされています。

スピードは巡航速度２４００回転時で約１８～１９ノット/最高スピードは２４ノット位だそうです。

燃料タンクは３００Ｌです。

何よりうれしいのが燃費がかなりいいそうです。時間当たり２０～２５Ｌ位と経済的です。

レジャーでの使用ですからアワーも少な目で調子はGOODだそうです。