ヤンマー トップランFX26Z

ガンネルのあて傷などはありますが軽微です。

ハルは年式の割には痛みは少ないと思います。

経年劣化して細くひび割れしているように見えるヘアークラックが軽微にありますが、強度には問題ないので神経質になることはありません。

メンテナンスはマリーナさんに依頼されています。これまでのメンテナンス記録もあります。

エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル、エレメント、アノード等の消耗品交換は毎年3月と9月に必要なものを都度交換されています。その他のメンテナンスは、

2021年2月エンジン清水海水ホース類交換。

4月排気フランジ交換。

7月エルボー交換、ハウジング、ターボOH、熱交換器脱着清掃、燃料タンク清掃。

2022年3月定期消耗品、油水分離機交換。

2022年3月定期消耗品交換。2バッテリーに新規増設。

2020年6月にアッパーギア脱着してクラッチすり合わせ。

2021年2月ベローズ、亜鉛アース交換。

2021年4月、ドライブコーン、アッパーギアセット、ベアリング、キャプテンハンドル。この時が30万円ほどかかってます。

2022年6月にギアオイル、プロペラシール、シフトレバーを交換。

前の方は刷毛塗りがされていました。

右舷側のアクリル窓は紫外線での劣化が進んで白っぽくなっていましたが、左舷側は綺麗です。

燃料キャップは交換されたばかりです。この時に燃料タンク内の大掛かりな清掃を行っています。

上のソーラーパネルと集魚灯は取外しますので付随しません。

JMAレーダーは新設されて間もないです。FURUNO魚探は液晶を交換されたばかりです。FUSOのGPS魚探もOK。

ヒューズBOX新品交換。

2022年4月に回転計を交換されています。1800時間位の時に交換されているそうですので、実際のアワーは2187時間だそうです。

2020年にワイパーのモーターとアームとブレードを交換され、シートも張り替えられています。

雨漏りもなく、気になる生活臭もありません。

法定備品はきっちり揃っています。

しっかりしたデッキです。部分的に刷毛塗りがされている箇所があります。

アンカーウィンチは前と後ろに付いています。

ここもしっかりとしたデッキです。汚れは洗えば綺麗になります。

トランサムステップは社外品の物が取り付けられています。