ヤンマー
2023年09月21日
ヤンマー LF24Z-IS
掲載金額 売却済
値下げ300→260万円（10月19日）良いコンディションです。エンジンアワーも少な目1263時間
基本情報
| 管理番号 | 福岡県-000933 |
|---|---|
| 進水年月 | 1999年09月 |
| 年式 | 1999年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 24ft |
| トン数 | 1.6t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2025年03月22日)まで |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 6.45m | 2.18m | 1.09m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 7.2m | 2.25m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4JH3-HTZ1 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 85馬力 / 3700rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 93馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約1263時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航 | 約17ノット |
| 最高 | 約23ノット |
| 燃費 |
１時間あたり 約10リットル |
| 燃料タンク | 100リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
GPS魚探 HONDEX PS-70GPⅡ
デッキライト 〇
オーニング 〇
イケス 〇
電動マリントイレ 〇
- 小回りが利いて釣りがし易いボートです
- 低燃費のヤンマーディーゼル アワーも少ない1263時間
- 電動マリントイレは2022年新設されています
- 人気のウォークアラウンド艇
- ビギナーからベテランまで
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観/船底
No.1
年式の割に状態は良いです
No.2
背高いバウレールしっかりセット
No.3
当て傷が少ない
No.4
No.5
光沢があります
No.6
No.7
ガンネルも綺麗です
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
フロントデッキ/サイドデッキ
フロントデッキが広いのが特徴です。
サイドウォークも深くて広めですので前後デッキへのアクセスもしやすいです。
表面はしっかりしていました。余計なビス穴が少なく状態は良いです。
ヤンマーに良くありがちなバウハッチ表面の塗装の剥がれがあります。
汚れは洗えば綺麗になる程度のものです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ブリッジ
前のハッチを開けると電動のマリントイレがセットされています。2022年に新品で取り付けられたばかりです。
中は結構、横も高さもありますからハッチを締めても圧迫感がありませんでした。
オーニングもガッチリしていました。LEDライトがセットされています。
シートに座っての操船がしやすいように、カディーの上をカットしています。そのカットした部分は保管しています。
No.1
No.2
電動のマリントイレ
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
オーニングもガッチリ
No.8
カディーの上をカットしています
アフトデッキ
ここも表面はしっかりしていました。
生け簀もOK。エンジンハッチの開閉もOKです。
クッションシートも綺麗です。
No.1
No.2
No.3
No.4
コックピット
アワーメーターはまだ1263時間でした。
GPS魚探はホンデックス8インチ。ハンドルも軽く、ここで操船するにあたっての不具合は有りません。
No.1
No.2
ホンデックス8インチGPS魚探
No.3
アワーメーターはまだ1263時間
No.4
ヤンマー4JH3-HTZ1 最大93馬力
きれいなエンジンです。メンテナンスがしやすい広めのエンジンルームです。
インペラは2022年に交換されています。オイル交換とフィルターの交換はきっちりされていますので、今までに特別な不具合ありません。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
ドライブ
上下動作はスムーズで問題なしです。2022年5月に油圧シリンダーを2本とも新品に交換されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
全体的に痛みや当て傷が少ないので、年式の割に状態は良いと思います。
背高いバウレールがしっかりセットされていますので、思いっきりキャストできます。