ウェイクボード等のマリンスポーツに人気です
基本情報
| 進水年月 | 2001年04月 |
|---|---|
| 年式 | 2001年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 21ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2025年09月12日) |
| 船底塗装歴 | なし |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.93m | 2.18m | 0.92m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ピーシーエム |
|---|---|
| エンジン型式 | PCM5.8HO |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 240馬力 / 4100rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約1937時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船 |
| 最高速度(参考) | 約38ノット |
| 燃料タンク容量 | 120リットル |
装備
ハードトップオーニング 〇
ステレオ 〇
ウェィクタワー 〇
トレーラー 〇
ＢＯＳＳスピーカー 〇
- 大きなウェイキ形状が作れます
- ロープの取り回しがしやすく、離着岸の操船もし易い
- 良くメンテナンスされた綺麗なボートです
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
フロントデッキ
バウカバー及びバウシートは張り替えられています。
ウィンドシールドの扉が開閉できますので、オープンにすればフロントデッキにアクセスできます。
No.1
バウカバー張り替え
No.2
バウシートも張り替え
No.3
No.4
オープンにすればフロントデッキへアクセス
ウェイクタワー
タワーのフレームは太くてとても頑丈なものです。
正面にサッシで波よけを作っています。ワンタッチで前に倒せば、正面からのしぶきを防ぐことができます。
No.1
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No.4
No.5
No.6
No.7
アフトデッキ
素足でも歩ける柔らかい素材のデッキマットを張り付けられています。
ゲストシートは張り替えられています。
エンジンハッチの上にアルミ製の台をつけています。物を置くには便利です。
No.1
No.2
No.3
コックピット
ＢＯＳＳのスピーカー、マリンスピーカーは新設されて間もないようです。足元にはウーハーはありますが、アンプの交換が必要だそうです。
ステアリング、前進後進リモコンレバーは問題なしです。
シートは張り替えられています。
No.1
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No.7
エンジン／PCM5.8HO アワー1937時間
エレメント、燃料フィルター、エンジンオイル、ギヤオイルは50時間毎に交換。オイルはハイグレードを使用されています。
2023年４月には一通りのメンテナンスを行っています。
Vベルト、ウォーターポンプ&インペラ一式、プラグ、防食亜鉛等の消耗品交換。
燃料ポンプ、高圧燃料ポンプ、オルタネーターリベルト品、ステアリングケーブル、キースイッチ、スターターリレーを交換されています。
シャフト芯出、配線類点検＆交換も同時にされたそうです。
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No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
トレーラー
ナンバー取得はできません。公道を走るときは仮ナンバーをとって走るそうです。
トレーラーサイズ、全幅2500、全長1500。
トレーラーに乗せた時の高さは2750ｍ。
トレーラーにボートを乗せたままトラックで運べます。
No.1
No.2
No.3
No.4
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ハルは個性的なカラーで塗装されています。ちょっとしたスレやキズはありますが、大きく目立つようなものはありません。
船底もきれいです。トレーラーに乗せる時に付いたスレがある位です。
シャフトの曲りはなく不具合ないとの事です。ペラには軽微な欠けはありますが操船には影響なし。舵も問題なしです。
トランサムステップはワイドです。取り外しが可能です。