値下げ98→80万円（3月4日）舷が低めですから作業がし易く、網や潜り漁にも向いています
基本情報
| 進水年月 | 1991年07月 |
|---|---|
| 年式 | 1991年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 30ft |
| トン数 | 1.9t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2024年04月18日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.74m | 2.36m | 0.74m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 9.3m | 2.4m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | コマツ |
|---|---|
| エンジン型式 | EM436A |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 105馬力 / 2910rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 115馬力 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約14ノット |
| 最高速度(参考) | 約18ノット |
| 燃料タンク容量 | 100リットル |
装備
法定備品 〇
GPS魚探 HONDEX PS-800GP
２ステーション 〇
デッキライト 〇
スパンカー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス ポンプ付き
電動リール電源 6カ所
担当： 相馬 英樹（そうま）
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外観
No.1
No.2
No.3
No.4
フロントデッキ
デッキはかなり広めでフラットなタイプです。表面もガッチリしていますし、あまり使用されていないのか、ノンスリップの摩耗が少ないです。
舷が低めですから作業がし易く、網や潜り漁にも向いています。
取り外しが可能のサイドレールを増設されています。作業をするときは簡単に取外すことができます。
2ステーションが嬉しい装備です。生け簀のポンプが付いています。
No.1
かなり広めでフラットなタイプ
No.2
No.3
2ステーションが嬉しい装備
No.4
ノンスリップの摩耗が少ない
No.5
生け簀ポンプ付き
No.6
取り外しが可能のサイドレール
ブリッジ
きれいに塗装されていますので見栄えがいいブリッジです。窓も交換されていますから視界がいいです。
GPS魚探はデッキからも見やすい向きに設置されています。
オーニングもガッチリしています。
No.1
見栄えがいいブリッジ
No.2
リアドア付き
No.3
No.4
No.5
魚探が見やすい位置にあり
No.6
オーニングもガッチリ
No.7
ハッチ開閉できます
No.8
No.9
窓も交換されています
No.10
アフトデッキ
ここも塗装の剥がれがあるくらいで、がっちりとしたデッキです。フロントデッキ同様にノンスリップの摩耗が少なめです。
後ろにもハンドレールを設置されています。
スパンカーはピシッと立つそうです。
No.1
No.2
No.3
コックピット
扉の内側にステアリングがありますので、ここでは離岸接岸時のみ操船され、ほとんどはフロントの操舵機で操船されています。
アワーメーターは1828時間でしたが詳しくはわかりません。
No.1
No.2
No.3
No.4
コマツEM436A 最大115馬力
エンジンはオイル交換して間もないそうです。
MAXは18ノット、巡航は約14ノット。
煙も吐かず、オイル喰いもなく調子は良いとの事です。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
ヤマキドライブ160
ドライブは下ろしてブーツ、ベアリング一式を交換して間もないそうです。
No.1
No.2
No.3
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以前は作業船として使用されていた様ですが、その割には痛みが少なくあまり使用感がない船です。