値下げ360→330万円（R04/03/15）OH後1600時間 エンジンＧＯＯＤ
基本情報
| 進水年月 | 1986年07月 |
|---|---|
| 年式 | 1986年 |
| サイズ | 39ft |
| トン数 | 4t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海,漁船 |
| 次回船検 |
漁船 (2023年06月30日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 10.4m | 2.26m | 0.86m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 12m | 2.88m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | MD580KUH |
| 燃料種類 | 重油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 200馬力 / 2850rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 260馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約1600時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約16ノット |
| 最高速度(参考) | 約21ノット |
| 燃料タンク容量 | 600リットル |
| 発電機 |
メーカー名：大洋電機 ワット数：20kw |
装備
ＧＰＳ 〇
魚探 〇
レーダー 旧スプリアス規格
微速装置（トローリング） 〇
デッキライト 〇
イケス 〇
集魚灯 〇
アンカーウィンチ 〇
- ヤマハの正規特約店でフルOH後1600時間とにかくエンジンが自慢です
- 人気で稀少なヤマハ39J 頑丈な船です
- 発電機20kw搭載 夜焚きもOK
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ブリッジ周り
オーニングとフレームは取外します。
サイドデッキ幅は５７ｃｍ 高さ５０ｃｍ。
No.1
塗装がされています
No.2
オーニングフレームは取外します
No.3
集魚灯
No.4
ウィンチはOK
No.5
No.6
No.7
フロントデッキ
No.1
デッキの上はすごく頑丈
No.2
No.3
No.4
アフトデッキ
No.1
表面はしっかりしています
No.2
No.3
舵シリンダー 特別な問題なし
コックピット
オーバーホール時にゼロスタートです。OH後は1600時間です。
舵リモコンとオートパイロットは現在使用できません。電磁弁はOKだそうです。
無線機DR100は付随しません。レーダーは旧スプリアス規格です。
No.1
No.2
No.3
OH後は実動1600時間
No.4
キャビン
No.1
No.2
発電機の油圧クラッチレバー
No.3
No.4
エンジン/TAIYO発電機20KW
2019年4月にヤマハの正規特約店で250万円程かけてフルオーバーホールがされています。明細書もあります。
300～500時間ごとにオイル交換は欠かせません。
また、オルタネーターは2020年8月に新品交換されています。
No.1
OH後はまだ1600時間
No.2
明細書あり
No.3
300～500時間ごとにオイル交換
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
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この船の自慢はエンジンです。
2019年4月にヤマハの正規特約店で250万円程かけてフルオーバーホールがされています。明細書もあります。
OH後はまだ1600時間です。
船体もヤマハ艇だけに何年たっても頑丈な造りです。
オーナーは近場を責めるイカ釣り漁師をされています。