ヤンマーでフルメンテ済みエンジンに換装 その後のアワー763ｈ GA45の船体にEX40のブリッジ
基本情報
| 進水年月 | 1999年02月 |
|---|---|
| 年式 | 1999年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 45ft |
| トン数 | 5.7t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2026年05月24日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 12.38m | 2.88m | 0.82m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 13.91m | 3.21m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6CXBS-GT |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 449馬力 / 2616rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 495馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 最高速度(参考) | 約28ノット |
| 燃料タンク容量 | 700リットル |
装備
法定備品 〇
GPS魚探 HONDEX HE-120S
魚探 FURUNO FCV-588
レーダー KODEN MDC-2040
フラップ 〇
サーチライト 〇
デッキライト 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス ブロアー付き
電動リール電源 〇
ロッドホルダー 〇
マリントイレ（電動式） 〇
- ヤンマー正規代理店がフルメンテしたエンジンに令和3年12月に搭載
- 計器類も充実しているプロ仕様
- ブリッジが人気のEXタイプに変更されています
担当： 相馬 英樹（そうま）
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外観
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ブリッジ
ブリッジ前にはハイパワーのアンカーウィンチ。
航海灯は全てLED。サーチライト、汽笛は作動OK。
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フロントデッキ
がっちりとしたフラットタイプのデッキです。塗装がされて見栄えが良いです。
以前かんざしがあったようですが、現在は取り外しています。
ここはすべて収納です。中は物が置きやすいようにフラットにされています。生け簀はアフトデッキにあります。
沿海使用ですから救命いかだも人数分揃っています。
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アフトデッキ
油圧シリンダーは2年前に丸ごと新品で交換されています。シリンダー本体と油圧ホースだけで35万円ほどかかっています。
排気管もその時に総入れ替えされています。
ここにはブロアー付きの生け簀が1室あります。
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キャビン/コックピット
アワーメーター763時間です。エンジン載せ替え時に同時に交換されていますので、他のメーターに比べて透明感があります。
中央のGPS魚探（HONDEX HDX-12C）は売却時には取外しますので付随しません。
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デフロスター
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換装後763時間
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キャビン/マリントイレ
キャビン入口にはもともとは階段があったのですが、発電機を置くために階段を四角に加工したそうです。それで木製の階段を設置しています。
今は発電機は外しましたのでありません。
電動マリントイレは使用可能です。
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階段を四角に加工してます
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電動マリントイレ
ヤンマー6CXBS-GT 最大495馬力
2021年にヤンマー正規代理店でフルメンテされたエンジンに載せ替えされています。その時に排気管も全て交換されていますからピカピカです。
使用状況は月に2.3回の釣行です。載せ替え後のアワーは763時間です。
マックスは28ノット。いつもは回転を上げずに1900回転で20ノットで走ってるようです。調子はかなりGOODだそうです。
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ヤンマーGA45FVの船体にオプションでEX40のブリッジを搭載した船です。
即戦力として使用可能です。