ヤンマー
2023年11月11日
ヤンマー EX38A-BS
掲載金額 売却済
アワー僅か1262時間 陸上保管艇の極上人気艇
基本情報
| 管理番号 | 福岡県-000990 |
|---|---|
| 進水年月 | 2016年07月 |
| 年式 | 2016年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 38ft |
| トン数 | 7.9t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2025年10月20日) |
| 清水タンク容量 | 75リットル |
| 船底塗装歴 | なし |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 11.12m | 3.37m | 1.93m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 12.39m | 3.4m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6CXBS-GT |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格最大 | 450馬力 / 2700rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 495馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約1262時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約24ノット |
| 最高 | 約32ノット |
| 燃料タンク | 900リットル |
| 発電機 |
メーカー名：サワフジ ワット数：2.5kw |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
法定備品 〇
サテライトコンパス KODEN KGC-222
ＧＰＳ FURUNOナビネット15.6インチ
レーダー FURUNOナビネット15.6バードモード
オートパイロット マロールAPz-200
３連リモコン 釣り楽リモコン付き
FSR(ﾌｨｯｼﾝｸﾞｻﾎﾟｰﾄﾘﾓｺﾝ) 〇
無線機 VHF
フラップ 〇
スラスター（電動式） 〇
サーチライト 〇
デッキライト 〇
トランサムステップ 〇
スイムラダー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
デッキウォッシャー 〇
デッキシャワー 〇
ロッドホルダー 〇
フロントウィンドカバー 〇
フェンダー 〇
マリントイレ（電動式） 〇
ギャレー 〇
エアコン（家庭用） 〇
ステレオ 〇
電子レンジ 〇
冷蔵庫 〇
陸電システム 〇
陸電コード 〇
船台 ご希望でしたら別売り
ソナー KODEN KDS-6000BB 〇
マルチディスプレイ TZTL15F 〇
モニターディスプレイ RD33 〇
ナイトビジョン 〇
EチャートNF120電子海図 〇
インバータ 〇
監視カメラ 〇
バッテリーチャージャー 〇
- 陸上保管ですから遊んだ後はエンジンはフラッシングされてます
- ソナーを始め、ナビネット×2台、オートパイロットなどの装備も充実
- ワンオーナー艇
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
陸上保管のワンオーナー艇
No.2
No.3
フロントスラスター
No.4
No.5
船台は別途です
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
フロントデッキ
バウスプリットにアンカーローラーがあるとキャスティング時に足が落ちてしまうので、あえてつけてローラーは付けてません。その代わりに三方ローラーを取り付けられています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
ブリッジ
フロントウィンドカバーをつけて保管されています。
No.1
フロントウィンドカバー
No.2
暗視カメラとサーチライト
No.3
No.4
No.5
No.6
キャビン/コックピット
ソナー（チャープDFF1UHDと3Dデータ付き）は25ノットで走行してもバッチリ映るそうです。その他ナビネットは15.6インチが2台。サテライトコンパス、オートパイロット、釣り楽3連リモコンなどフル装備です。
また沿海仕様ですからEチャート電子海図を設置されています。
エンジンルーム内が見えるカメラも設置していますから、いつでもエンジンの確認ができます。
FURUNOの漁業無線は付随しません。取り外します。
ステアリングはユニカスが付いていますが、純正品に戻してお引渡しされます。
シートにはカバーを掛けていますので日焼けはほとんどありません。ゲストシートの下には昇降装置をビルトインされています。
No.1
No.2
No.3
No.4
ステアリング純正品に戻します
No.5
わずか1262時間
No.6
No.7
No.8
釣り楽3連リモコン
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
バース/個室トイレ
No.1
No.2
No.3
アフトデッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
ヤンマー6CXBS-GT 最大495馬力 アワー1262時間
エンジンオイルは100時間毎に交換。インペラとジンクは4月、バッテリーは5月にメインもサブも全て交換されたそうです。燃料フィルターは2022年に1100時間の時に交換されたそうです。
100Lの予備タンクを増設されています。ポンプでメインタンクに送り込むようになっています。
発電機はサワフジ2.5kwです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
陸上保管のワンオーナー艇です。
スラスターはフロントのみに設置。
船台は別途です。ご希望でしたら別途ご相談ください。