ヤマハ
2024年02月02日
ヤマハ SF31-2
掲載金額 売却済
エンジンアワーがあまり回ってない433時間 調子よく走ります
基本情報
| 管理番号 | 福岡県-001101 |
|---|---|
| 進水年月 | 1995年11月 |
| 年式 | 1995年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 31ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2025年04月10日)まで |
| 清水タンク容量 | 100リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | 紹介可 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 9.08m | 2.91m | 1.01m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 10.29m | 3.19m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | SX420KM(GF6) |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 220馬力 / 3600rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 240馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
右：約433時間 左：約345時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約24ノット |
| 最高 | 約30ノット |
| 燃料タンク | 600リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
GPS魚探 HONDEX
レーダー JMA
２ステーション 〇
サーチライト 〇
デッキライト 〇
トランサムステップ 〇
スイムラダー 〇
オーニング 〇
シーアンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 循環式
海水デッキウォッシュ 〇
電動リール電源 〇
アウトリガー 〇
電動マリントイレ 〇
清水ギャレー 〇
ステレオ 〇
電子レンジ 〇
冷蔵庫 〇
バトルステーション 〇
- マリーナステイや船上パーティーが楽しめます
- 使用時間がかなり少ないエンジンです
- ビギナーからベテランまで
- フィッシングやクルージングに
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観/ペラ/シャフト
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
セミウォークアラウンドデッキ
ハンドレールもガッチリしていますし、アンカーウィンチの動作もOKです。
No.1
No.2
シーアンカー
No.3
No.4
No.5
フライブリッジ
サーチライト、ワイパーOK。ウィンドシールドの割れはありません。
フライブリッジでの操船は問題なしです。HONDEXのGPS魚探も動作OKです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
2ステーション/ギャレー/リアドア
ここでの操船も可能です。アフトギャレー、海水デッキシャワーの動作はOKです。
アウトリガーは高級なリガー製です。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
高級なリガー製
キャビン
ファミリーやお仲間とマリーナステイするには充分な広さです。
冷蔵庫、電子レンジなどが装備され快適に過ごせます。
シート下にインバータがセットされています。エアコンもありました。作動しますがガスがないのか冷えません。
ポータブルバッテリーなどの私物は降ろします。
ゲストシートは張り替えられています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
エアコンは冷えません
No.7
インバータ
No.8
コックピット
GPS魚探、レーダー、メーター類の動作はOKです。ここで操船するにあたっての不具合はありません。
アワーメーターは左舷が345時間、右舷が433時間、かなり少なめです。
No.1
No.2
No.3
左舷が345時間
No.4
右舷が433時間
No.5
No.6
No.7
バウバース/個室トイレ
クッションは純正のままです。年式相応の使用感があります。
マリントイレは清潔です。電子レンジと冷蔵庫がセットされています。動作はOKです。
釣り具などの私物は降ろします。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
アフトデッキ
No.1
赤いタキストロンが貼ってあります
No.2
No.3
電動リール電源
No.4
No.5
No.6
循環式の生け簀
No.7
No.8
No.9
No.10
右舷エンジン ヤマハSX420KM 最大240馬力
毎年春先にオイルやフィルターなどの交換をされています。
年式相応の錆汚れはありますが使用時間はかなり少な目です。前オーナーはほぼ乗ってなかったようです。現在のオーナーは程よく遊んでらっしゃいます。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
左舷エンジン ヤマハSX420KM 最大240馬力
右舷エンジンより左舷の方が錆び汚れは少な目です。
右舷同様に毎年春先にオイルやフィルターなどの交換をされています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
前オーナーの使用頻度がかなり少なかったようです。現在のオーナーは程よく遊んでらっしゃいます。
マリーナに陸上保管されていますので大きな痛みはなく状態は良いと思います。
ペラ、舵、シャフトも問題なしです。