SSボート
2025年07月28日
SSボート SS50フィート
掲載金額 980万円
2022年4月に整備済みヤンマーエンジンに載せ替え 整備記録あり
基本情報
| 管理番号 | 佐賀県-001621 |
|---|---|
| 進水年月 | 1988年02月 |
| 年式 | 1988年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 50ft |
| トン数 | 5.1t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2026年12月11日)まで |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 11.95m | 2.59m | 0.98m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 15.3m | 3.1m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6GHA-ET |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 440馬力 / 2250rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 480馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約20ノット |
| 最高 | 約26ノット |
| 燃料タンク | 800リットル |
| 発電機 |
ワット数：7.5kw |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
整備記録 〇
JCI法定備品 〇
GPS魚探 ホンデックスHE-731S
レーダー コーデンMDC-2041A
デッキライト 〇
集魚灯 3灯
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
電動マリントイレ 〇
生簀エアーポンプ 〇
ヒューガルポンプ 〇
拡声器 〇
電圧調整器 〇
- 整備記録あり 整備済みのヤンマー6GHA-ETに載替え後はまだ205時間
- 表の肩が張ってるので時化に強く、ヘビーなコンデションでも力強く走ります
- 即戦力！夜焚きもできる 全塗装リメイク艇
担当： 相馬 英樹（そうま）
整備記録
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
整備済みヤンマー6GHA-ETに載替え後のアワーはまだ205時間
中古エンジンをメンテナンスし載せ替えられています。中古エンジンが140万円、載せ替え工賃とメンテナンスが290万円、合わせて当時430万円程かかったそうです。
載せ替え当時のアワーメーターは9866時間でした。現在のアワーメーターは71時間を表示していますので、載せ替え後の使用時間はまだ205時間です。
スピードは巡航20ノット位はいけますが、通常はゆっくり18ノット位で走ってます。生簀を開けた状態でもMAX26ノット位は出ます。
2025年1月にメインバッテリー２つ新品交換。
コックボード及びグランドパッキンも2024年6月に新品交換されています。
2023年3月にパワーポンプユニットを交換されました。
毎年春先にエンジンオイル、フィルターなどの消耗品交換を実地しています。インペラは2023年11月に交換されています。
発電機は7.5kｗ。集魚灯は3灯焚けます。デコデコ24から12ボルトに変換します。
No.1
換装時のアワー9866時間
No.2
取材時のアワー71時間
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
外観 全面塗装リメイク済み
全面塗装リメイクされ、見栄えよく仕上がっています。
表の肩が張ってるので時化に強く、ヘビーなコンデションでも叩かずに力強く走るそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
フロントデッキ
船大工さんに依頼されハイデッキ及びバウレールを増設されています。ここでは2-3人の釣りはOKです。
船べりの木材の新品交換、デッキも塗装がされ見栄えがいいです。
ブルーワークにはLEDライトを装着していますので、夜釣りでも明るく安心して釣りができます。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
アフトデッキ
ガッチリとしたデッキです。ここも塗装がされ見栄えがいいです。
ここもLEDライトを装着しています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
ブリッジ/個室トイレ/サイドデッキ
アンカーローラー、ヒューガルポンプは作動します。
サイドデッキ幅は50㎝、高さ53㎝に36㎝のレールを設置されています。
個室トイレを新設。集魚灯は3灯焚けます。
エンジンを載せ替えていますので、ブリッジ全体を25㎝ほど高く増設されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
ブリッジ全体を25㎝ほど高く増設
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
コックピット
レーダーとGPSプロッターは2019年に新設、配電盤も新替えされました。
回転窓の動作はOK。メーターはブースターがNGですが他は全て作動OKです。
2023年3月に油圧のオイル漏れがあったので、ポンプユニット及び操舵機の油圧ホースを新品交換してます。
2025年1月、エンジンストップリレーは普通に作動していますが、サビが出てきてるので念のため新品に交換されました。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
生け簀エアーポンプ
キャビン
清潔に使用されています。
両サイドと正面には船舶用のアルミ窓があります。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
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