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ヤンマー
2025年10月14日
ヤンマー トップランFX22BZ-IK
掲載金額 130万円
エンジンむちゃきれいです 燃費もむちゃいいようです
基本情報
| 管理番号 | 大分県-002155 |
|---|---|
| 進水年月 | 2003年07月 |
| 年式 | 2003年 |
| 定員 | 7人 |
| サイズ | 22ft |
| トン数 | 1.9t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2027年07月22日)まで |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | 紹介可 |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.99m | 2.23m | 1.17m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4JH3-HTZ 1 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 85馬力 / 3700rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
約3024時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航 | 約13ノット |
| 最高 | 約21ノット |
| 燃料タンク | 80リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
GPS魚探 ヤマハYFHⅡ
トランサムステップ 〇
オーニング 簡易手製
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
- エンジンが綺麗です しかも低燃費
- 保管場所も引継ぎ可能です
- ビギナーからベテランまで
- むちゃくちゃ汚れていますが、洗えば綺麗になります
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
自作の船底シートで保管
No.3
No.4
No.5
No.6
フロントデッキ
無駄なビス穴の痕は少な目です。バウには以前エレキが付いていた名残です。
バウレールはガッチリしてますし、アンカーウィンチの動作はOKです。
ハッチ上の小物入れは、ねじ止めしているようです。
No.1
No.2
エレキが付いていた名残
No.3
No.4
ブリッジ
コックピットカバーを取り付ける為にブリッジ後ろをFRPで上手く増設されてます。
ワイパーは作動します。ワイパーゴムは痛むので外してあるそうです。
窓周りと天井ハッチ周りのコーキングの打ち換えをした経験があります。
オーニングもオーナー手製です。
No.1
後ろをFRPで上手く増設
No.2
コックピットカバー
No.3
ワイパーは作動します
No.4
オーニングもオーナー手製
No.5
コーキングの打ち換え
No.6
アフトデッキ
オーナーの釣りスタイルは手釣りですので、鉛が当たってできたようなカケなどの痛みが少な目です。また大工職人なので、仕掛けや椅子、棚などを上手く作ってます。
仕掛けはご希望でしたら差し上げるとの事です。
生け簀は普通に使用してます。ハッチの塗装剥がれはありますが、モコモコ感はありませんガッチリしています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
コックピット
スカイライトハッチのヒンジが割れています。周りのコーキングの打ち換えをした経験があります。
オーナー手製のハンドル延長棒を取り付けてます。木製のしっかりとした物で取り外しも簡単です。
アワーメーターは3024時間。
私物は撤去されます。
No.1
No.2
No.3
No.4
ハンドル延長棒
No.5
No.6
No.7
No.8
キャビン
10インチのGPS魚探をここにセットされてます。
私物は撤去されます。
No.1
No.2
No.3
ヤンマー4JH3-HTZ1 低燃費
エンジンオイルとクーラント、オイルフィルターは2024年7月に交換。
インペラは2023年に交換したそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
ドライブ
船底シートをして保管してますので、ドライブ本体には牡蠣の付着は殆どないです。
上げて保管していますが、ジワリとドライブが下がってくるので、油圧オイルを継ぎ足しながら、下がらないようにロープで吊ってました。
しかしながら今度は下がらなくなったそうです。近いうちにメンテナンスしたほうがいいです。
ペラには小さなカケがありました。
現状渡しです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
自作の船底シートで保管しているので、ドライブや船底には牡蠣殻がほぼ付着していません。
ガンネルも大きな痛みはありません。ハルにはフェンダーが擦った跡や小傷や汚れはあるものの年式の割に痛みは少な目だと感じます。