更新値下
ヤマハ
2025年10月23日
ヤマハ DX40(GW4-B)SV釣師
値下 2025年12月05日
掲載金額 1,500万円1,600万円
ワイドブリッジ 足も速いMAX35ノット
基本情報
| 管理番号 | 佐賀県-002171 |
|---|---|
| 進水年月 | 2014年06月 |
| 年式 | 2014年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 40ft |
| トン数 | 4.2t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2026年07月14日)まで |
| 清水タンク容量 | 100リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 11.29m | 2.72m | 0.87m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ボルボペンタ |
|---|---|
| エンジン型式 | D9-575 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 575.1馬力 / 2500rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
約7718時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約20ノット |
| 最高 | 約35ノット |
| 燃料タンク | 900リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
GPS 〇
GPS魚探 フルノGP-3700
オートパイロット マロールAP-100
舵リモコン 〇
電子スロットル 〇
２ステーション 〇
フラップ 〇
トランサムステップ 〇
オーニング 〇
スパンカー ナカセンアルミ製
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
海水デッキウォッシュ 〇
清水デッキシャワー 〇
電動リール電源 〇
ロッドホルダー 〇
電動マリントイレ 〇
ヒーター 〇
- オーナーのお手入れで、船体もキャビンも綺麗に保たれてます
- お客様商売だけに特にエンジンは大事にされてます
- プロ仕様の装備も揃ってます
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
ブラックハルだけに重厚で見栄えがいいです。ガンネルも交換された経験があるのか、痛みもなくきれいです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
釣師ブリッジ
レーダーアンテナは付随しません
No.1
No.2
レーダーアンテナは付随しません
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
フロントデッキ
ガッチリとしたキャスティングデッキ、背高のハンドレールを増設。
収納スペースも確保されてますから、釣り具はすっきりと収納できます。
100Lの清水タンクがバウハッチ下にビルトインされてます。
シーアンカーもお付けされます。
No.1
キャスティングデッキ
No.2
背高のハンドレール
No.3
No.4
タキストロン施工
No.5
シーアンカーあり
No.6
100L清水タンク
No.7
フラッシュタイプ
No.8
No.9
アフトデッキ
フラッシュタイプのガッチリとしたデッキです。ワイドなサイズです。
ナカセンのアルミスパンカー（取付ベースあり）とオーニングフレーム（テント無し）もあります。
生け簀は2室。舵シリンダーもきれいにしてます。
No.1
デッキはガッチリ
No.2
ワイドなラダー 何かと便利
No.3
No.4
海水デッキウォッシャー
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
フラッシュタイプ
No.11
オーニングフレーム
No.12
ナカセンのアルミスパンカー
コックピット
シートも張り替えられています。ここには4-5名が着席できます。
レーダーと魚探は取外しての売却となります。
No.1
No.2
No.3
No.4
レーダーと魚探は外します
No.5
No.6
アワー7716時間
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
キャビン/個室トイレ
クッションシートは綺麗です。まだビニルがかかってました。
個室トイレも清潔にされています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ボルボペンタD9-575
メンテしやすいエンジンルームです。もし何かあってもすぐに発見できるように常に綺麗にされてます。
お客様商売だけに常にメンテナンスされてますので調子も良く、MAXは34-35ノット。
巡航は1400-1500で20-21ノットで走ってるそうです。回さなくても良く走るので燃費もいいそうです。
最近はLLCのホースを予防的に交換されたそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
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No.6
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No.8
No.9
No.10
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No.14
No.15
No.16
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
レーダーと魚探は取外しての売却となりました。その分お買い求めしやすくなりました。