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ヤマハ
2025年12月02日
ヤマハ UF30(FU7-A)
掲載金額 230万円
2011年にエンジンとドライブ換装 ボルボD3-220PS搭載
基本情報
| 管理番号 | 九州北部地方-002252 |
|---|---|
| 進水年月 | 1992年03月 |
| 年式 | 1992年 |
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 30ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2028年03月12日)まで |
| 整備記録 | なし |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 8.89m | 2.49m | 0.6m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ボルボペンタ |
|---|---|
| エンジン型式 | D3-220PS |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 220馬力 / 4000rpm(回転数) |
| 掲載時のアワーメーター |
約2800時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航 | 約20ノット |
| 最高 | 約28ノット |
| 燃料タンク | 200リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
コンパス 〇
GPS魚探 〇
デッキライト 〇
スイムラダー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
電動マリントイレ 〇
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
フロントデッキ
レールはガッチリしています。デッキのブア付きもありません。
アンカーウィンチの動作はOKです。
シーアンカーは付随しません。ダンホースアンカーは別の物と入れ替えます。
No.1
No.2
No.3
No.4
ブリッジ
LED、航海灯の点灯はOK。ワイパーもOKです。
左右のスライド窓は交換されたばかりです。左右のアクリル窓も交換された経験があります。
オーニングはガッチリしてます。
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No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
アフトデッキ
ここもガッチリとしたデッキです。
ハッチのダンパーの止まりが緩いです。
生け簀ハッチは角がわれていたり痛みがあります。スカッパーは問題なさそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ダンパーが緩い
No.7
コックピット
左右のスライド窓は丸ごと新替えされたばかりです。
アワーメーターのデジタルは見えませんでしたが、2025年10月ごろは見えていたそうで、その時は2800時間だったそうです。
ホンデックスHE-7301-Diは別のホンデックスと入れ替えます。
No.1
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No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
別のホンデックスと入れ替えます
No.9
No.10
キャビン/マリントイレ
年式の割には綺麗にされています。電動トイレも交換されたそうですが、ほぼ使用していないそうです。動作はＯＫです。
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No.4
No.5
No.6
ボルボD3-220PS 2800時間
2011年に新品で載せ替えされています。当時500万円程かかったそうです。おろしたての時は30ノット出たそうです。
2700回転で20ノット、3000回転では23ノット。最近はMAXまで回したことはないそうですが27ノット以上はスッと出るそうです。
2025年12月にドライブオイル、エンジンオイル、インペラ、フィルター交換などの定期メンテナンスをマリーナさんに依頼されました。
取材時のアワーは2800時間だそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
ドライブ
2011年に新品で載せ替えされています。
上下動作はOKです。保管時は下げたまま保管しています。
2025年12月に定期メンテナンスをマリーナさんに依頼されました。
No.1
No.2
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
ガンネルの凹みや浮き上がりや傷はあります。ハルの色あせや小傷もありますが、大きな酷いものはありません。