柏木造船所 60フィート

外観デザインにもこだわって造られてますので、かっこいいスタイルです。

ヘビーなコンデションでもバンバン走る分厚いハル。

2枚舵になってるので小回りも効くのでスラスターもいらず操船しやすいそうです。

油圧ポンプ、タンク、ホースは設置されてますので、スラスターが必要でしたら後付けもできます。

ガチっとしたデッキ。タキストロンには色あせ感がありますのでそろそろ張替えの時期です。

2019年にこのロングブリッジに乗せ変えられています。レーダーアーチのデザインにもこだわって造られてます。

集魚灯はハロゲン4個、メタハラ6個を設置。

ブルワークの上には波よけを高めに増設されてます。漁船のような角ばった差し板ではなく、アール形状のデザインですから横から見た姿がカッコいいです。こんなところにもオーナーのこだわりがあります。

イカ釣りで活躍する各所の手洗い海水は強制循環式ではなく、ポンプで供給しています。

サイドデッキは一番広いところで幅70㎝。

ここは8名が横になれるスペース。エアコンが設置された快適な空間。さらには床下キャビンにも4名が横になれますので、すべてのゲストがキャビン内で横になれます。

個室マリントイレも圧迫感がない広さ。ドア横に清水蛇口がセットされてます。タンクは100L。

ロングブリッジだけに後ろは狭め。

スパンカーとシーアンカー用のウィンチを設置。

エアコンが設置された快適空間。プロ仕様の計器類がズラリ揃ってます。

25kwバードレーダーをはじめ、6kwレーダー、ソナー、潮流計、魚探、GPS、GPS魚探、オートパイロット、3連リモコン、塩立て、サテライトコンパス、トローリング、フラップ、船室や後ろデッキと機関室が見れるモニターを設置。

ブリッジを造り変えた時に全ての配線も交換され、きれいに纏めてます。

2018年に新替えされたエンジンです。きれいなので磨いているのかを聞きましたが、これと言って何もしてないそうです。それも、オイル交換を300～350時間で管理しているからだそうで、アワーは1回転して5590時間を回ってますが、今の所オイル滲みもなく、ブローバイもなく、白煙もなく、オイル喰いもないそうです。

燃料タンクは3000L。燃費も良いようで、片道2.5時間の所へ釣行し5～6時間ポイントを変わりながら釣りをして、2.5時間かけて帰ってきても600Lも喰わないそうです。

巡航は1630回で22ノット。急がないときは1500回転で20ノットで走るそうです。

発電機はTAIYOの30Kw。800回転でメタハラ6個を焚きます。

青いフィルターは燃料節約するために、業者さんが試験的に取り付けられたものですので、取外しての引き渡しになります。