ヤマハ DY43P(G1X)

長年活躍しているのでスレや色あせ、痛みや塗装の剥がれなどもありますが、頑丈な造りですので船体の心配はありません。

ハルには通常使用時にできたスレや水垢、汚れ等もありますが、ひどいものはありません。

船底は通常使用時に付いたキズやスレはありますが、割れや補修跡はないとの事です。

ペラ、シャフトも問題ないとのことです。

レーダーアンテナはFURUNOのレドーム型に交換されます。

ジギングなら片弦で7人は可能です。

ブリッジも後ろを５０ｃｍほど増設され、ワイドにされています。

サイドデッキの高さは５３ｃｍ幅は５５ｃｍとワイドです。

後ろデッキからも魚探モニターが見える位置に取り付けられています。

デッキにはアンカーでキズ付いた箇所が目立ちます。スレや汚れなども年式相応にありますが、表面のブアブアしたところもなく、ハッチの上はしっかりしています。

イケスは４室あります。

安定器を必要としないバラストレスの集魚灯があります。

アフトデッキは約１ｍ増設してロングなデッキにされています。

ここも塗装の剥がれや、スレや汚れなどは年式相応にありますが、表面のブアブアしたところもなく、ハッチの上もしっかりしています。

電動リールの電源がセットされています。

舵シリンダーには汚れや錆はありますが、錆止め加工され普通に作動します。走ると若干水漏れがあるそうです。

ワイドなオーニングにはスパンカーがセットされています。

シーアンカーをお付けいたします。

ペラにロープが絡んだりしてもハッチがありますので、ここから外すことができます。

操舵室は全体的に使用感がありますが、操船に支障をきたす不具合はありません。

DC/DC新品増設、メインスイッチや配線関係の交換をされて間もないです。

回転窓は新品交換されていますので視界は良いです。

フラップを新設されたばかりです。

GPS魚探、GPS、レーダー、GPSコンパス、オートパイロット、3連リモコンがセットされています。

電圧調整器は新品交換されて間もないです。

無線機２つは付随しません。引渡し時に取り外されます。

アワーメーターは現在11048時間を指していましたが、作動していないようですので詳しくはわかりません。

ここは高さはありませんが、大人3人は横になれるスペースです。

胡坐でしたら４人はゆっくり座れます。

スピードは巡航1800回転で約17ノット、最高は2400回転で24ノット位だそうです。

外観は錆びや汚れもありますが、温度も安定し、現在もバリバリ遊漁に出かけられています。

燃料タンクは250Lが左右と、予備タンクが600Lありますので合計1100L入るそうです。

また、消費量は1時間当たり30-40L位とのことですので、燃費が気になる遊漁船にはありがたいです。

メンテナンスはオイルフィルター交換等の基本メンテナンスは定期にされています。

２０２０年にミキシングエルボー、インタークーラーのカバー交換、油圧クラッチのボルト交換をされたそうです。

その他には、2018年に排気管の交換、マリンギア交換、海水冷却系の酸洗いをされています。

発電機６ｋｗは2016年にオーバーホールをされ、サワフジの2.5kwのダイナモを昨年新設されたそうです。

バッテリーは６個付いています。