人気のウォークアラウンド艇
基本情報
| 進水年月 | 2000年06月 |
|---|---|
| 年式 | 2000年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 24ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海,限定沿海・沿岸5海里 |
| 次回船検 |
本検査 (2024年03月11日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 6.53m | 2.38m | 1.13m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 7.74m | 2.43m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4JH3-HTZ1 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 85馬力 / 3700rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約2107時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約19ノット |
| 最高速度(参考) | 約23ノット |
装備
法定装備 〇
GPS魚探 HONDEX PS-800GP
２ステーション 〇
サーチライト 〇
デッキライト 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
マリントイレ（電動式） 〇
- 人気のウォークアラウンド
- エンジンの使用時間はまだ2107時間です
- ビギナーからベテランまで
担当： 相馬 英樹（そうま）
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外観
全体的に長年の使用感はありますし、係留されていますので汚れもありますが、特別な問題点はありません。
船底には通常使用時に付いたキズやスレもありますが、特別な問題点はありません。
ハルにはステッカーの剥がれや通常使用時にできた当てＦＲＰのキズやスレ、汚れ等もありますが、割れ等のダメージはありません。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
ブリッジ周り
周りには軽微な傷の補修跡がありましたが、大きな損傷はありません。
ブリッジ前のアクリル窓に補修跡がありましたが、新品のパーツがありますので差し上げます。
2ステーションが嬉しい装備です。
サーチライトは上下左右には動きましたが点灯しませんでした。単なる玉切れかもです。
両色灯、白灯は点灯します。
スカイライトハッチは純正品ではありません。開閉は問題なしです。
No.1
アクリル窓は新品パーツあります
No.2
点灯しないのは玉切れかも
No.3
No.4
オーニングは頑丈です
No.5
No.6
軽微な補修跡
No.7
No.8
No.9
No.10
フロントデッキ
ここは２-３人で竿を出せるスペースです。
デッキにはスレや汚れもありますが、表面は固くしっかりしています。
アンカーウィンチは動作OKです。
バウレールもしっかりしています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
ヤングローラー500W
No.6
アフトデッキ
No.1
汚れていますが、洗えば綺麗になります
No.2
生け簀は使用可能
No.3
No.4
コックピット
全体的に色褪せ等の使用感がありますが、ここで操船するにあたっての特別な不具合はありません。取材時のアワーメーターは2107時間でした。
正面の窓の視界は良好です。ワイパーの動作はOKです。
メーター類も作動します。
No.1
HONDEXのGPS魚探
No.2
No.3
アワーメーターは2107時間
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
床下収納
No.10
No.11
キャビン/トイレ
壁や天井は汚れ感ありますが、磨けば綺麗になります。
スカイライトハッチの開閉は問題ありまん。
クッションは使用感があります。
法定備品は揃っています。
電動トイレは不動でした。
No.1
法定備品は揃っています
No.2
磨けば綺麗になります
No.3
クッションは使用感があります
No.4
No.5
電動トイレは不動
ヤンマー4JH3-HTZ1/定格85馬力
エンジンの外観はきれいです。
エンジンオイルやエレメントは船底掃除ごとに交換されています。適度に乗っていますし、まめに手を入れていますので大きな問題点ありません。
使用時間は2107時間でしたので、まだまだこれからのエンジンです。煙も吐かず調子は良いとの事です。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
ドライブ
チルトシリンダーとプロペラは昨年の5月に交換されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
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コンパクトなボディーですからお一人での取り回しもし易く、また燃費が良いので、ビギナーからベテランまで幅広く人気があります。
エンジン、ドライブの調子も良く快調に走ります。