リノベーションカスタム艇
基本情報
| 進水年月 | 1979年05月 |
|---|---|
| 年式 | 1979年 |
| 定員 | 6人 |
| サイズ | 22ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2024年10月14日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.9m | 2.09m | 0.86m |
| サイズ() | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 6.55m | ||
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 6CJ |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 70馬力 / 6300rpm(回転数) |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約18ノット |
| 最高速度(参考) | 約24.7ノット |
| 燃費 |
１時間あたり 約8リットル |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
装備
法定装備 〇
ソーラーパネル 〇
オーニング 〇
イケス 〇
- リノベーションされた綺麗なボートです
- ヤマハ4スト70馬力。綺麗なエンジンです
- すぐに乗り出し可能です
- 燃費がいいんです
- ビギナーの入門艇に最適
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
オシャレに仕上がっています。
以前黒く塗られていた塗装を全て剥いで下地塗装をされ、FRP用の専用塗料で塗装され、さらにその上からクリア塗装がされています。
ウィンドシールドが作られています。
また、ダクトを増設されてますので、コックピットに風が入り涼しいです。
オーニングはアルミ合金フレームですので、フレームが悪くなってもすぐに取り換えができます。
No.1
No.2
No.3
ソーラーパネル
No.4
レールもしっかりしています
No.5
No.6
No.7
No.8
デッキ
バウレールのグラつきはありません。
デッキの上もしっかりしています。
燃料タンクが大きいものに交換されています。上手くビルトインされています。
No.1
No.2
No.3
No.4
燃料タンクが大きい
コックピット
スイッチ類も交換されています。
ここで操船するにあたったの不具合はありません。
GPS魚探は取外しますので付随しません。
デッキのタイル風のものはバルコニー用のです。上に敷いているだけですのですぐに交換ができます。
No.1
No.2
視界もGOOD
No.3
GPS魚探は付随しません
No.4
スイッチ類も交換済み
No.5
デッキのタイルは乗せているだけ
No.6
キャビン
キャビンハッチは頑丈なものに交換されています。
大人が2人は横になれるスペースです。
No.1
大人が2人は横になれるスペースです
No.2
キャビンハッチ交換
No.3
No.4
ヤマハ6CJ 4スト70馬力 MAX24.7ノット
2011年12月に製造されたエンジンです。
アワーメータがないので使用時間は不明ですが、中身も綺麗ですので使用時間は少な目と予想されます。
3か月ごとにエンジンオイルはまめに交換されているようです。
インペラは2021年2月頃、亜鉛は2021年夏に交換されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
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船体はリノベーションされ、外国のボートのようにオシャレに仕上がっています。
エンジンはヤマハ70馬力。1時間当たり8L以下と燃費も良く、調子も良さそうです。