オーバーホール後500時間未満/充実の新悦計器類/スピードも速い！
基本情報
| 進水年月 | 1984年05月 |
|---|---|
| 年式 | 1984年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 39ft |
| トン数 | 2.8t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海・沿岸5海里 |
| 次回船検 |
本検査 (2023年09月27日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 9.99m | 2.6m | 0.71m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 11.8m | 2.7m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | MD629KUH(N21) |
| 燃料種類 | 重油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 285馬力 / 2900rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 350馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約25ノット |
| 燃費 |
１時間あたり 約30リットル |
| 燃料タンク容量 | 600リットル |
装備
法定装備 〇
ＧＰＳ KODEN GTD-121
魚探 KODEN CVS-1410
レーダー KODEN MDC-2000
オートパイロット マロールCB-87（CB-88にアップデート済み）
舵リモコン 〇
デッキライト 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
マリントイレ（電動式） 〇
KODEN リモートディスプレイKRD-10 〇
KODEN GPS航法装置KGP-915 〇
水圧調整ができる海水ホースが10カ所 〇
- 自慢はエンジン。オーバーホール後500時間未満
- 自慢はスピード。巡航でも24-25ノット
- 自慢は最新悦機器。フルセット新設
- マリントイレが付いています
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
主に警戒船として使用されていましたので、釣りに使用されていた期間がかなり少なく痛みが少ない船です。
全塗装をされていますので、1984年に進水された船とは思えないコンデションです。
No.1
No.2
No.3
No.4
ヤマハMD629KUH(N21) 速い！巡航25ノット。
私は前オーナーと繋がりがありますので、この船のルーツを良く知っています。
エンジンルームが黒く汚れているのは、載せ替える前のエンジンが調子が悪く排気でやられたものと思います。
その後、前オーナーが2010年位にオーバーホール（内容は不明）したこのエンジンに載せ替えられています。
それ以降の使用状況はたまに警戒船監視船として使用されていました。10～15分ぐらいのところに行ってイカリを下ろしての監視船だったそうで、載せ替えた後100時間程度の時に現在のオーナーが2020年8月頃に購入され、2年程所有しています。
ですからオーバーホール後は13年程が経ちますが、トータルで500時間未満だと思われます。
現在、オイル漏れやオイル喰いは全くないそうです。
最近はセルモーターをオーバーホール、セルリレーを新品交換されました。
No.1
巡航2350回転で24-25ノット。かなり速い
No.2
No.3
上手に走れば燃費も良い
No.4
1時間当たり30L位
No.5
重油を使用
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
コックピット/フルセット
写真の物がフルセットです。
床下にはトイレがセットされています。取り付けられて間もないようで、数回使用されただけです。
No.1
スライドドア
No.2
上部が開閉できる
No.3
フルセット
No.4
説明書は揃っています
No.5
No.6
No.7
電動のマリントイレがビルトイン
入れ替える場合の計器はこちら
フルセットを外して、この計器（レーダーHONDEX HR-7、GPS魚探KODEN CVG87）に入れ替える場合は400万円です。
No.1
GPS魚探 KODEN CVG-87
No.2
No.3
レーダー HONDEX HR-7
No.4
レドーム
フロントデッキ
監視船警戒船としての使用が長かっただけに痛みが少なく、ノンスリップの減りがありません。手で触ったら痛いくらいです。
バウスプリットが増設されバウレールもがっちりしています。
ブリッジ前のデッキを切って燃料タンクを入れ替えたので、その跡が分かりますが、デッキの上は固くしっかり補修されています。
燃料タンク（約600L）はバルブ等も全て交換されています。
水圧調整ができる海水ホース蛇口が10カ所付いています。ポンプで作動させます。
No.1
No.2
No.3
No.4
生け簀もきれいです
No.5
No.6
No.7
燃料タンクを入れ替えられた跡
アフトデッキ
頑丈なデッキです。
後ろにフロートが付いていますので安定感がありスピードもＵＰ。前が上がらずに抑えられた走行をするそうです。
以前、軽く乗り上げた経験があり、シャフトはどうもなかったそうですが、舵、ブラケットとペラは新品に交換されています。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
ブリッジ
エンジンを載せ替えていますので、ブリッジの下の方を切った後が分かります。上手く補修されています。
オーニングフレームはがっちり頑丈ですが、テントは汚れていますので、気になる様でしたら張り替えた方が良さそうです。
後ろはポールだけです。スパンカーはありません。
No.1
No.2
No.3
LEDライト
No.4
ブロアーは作動しますが、カバーに割れがあります
No.5
テントは汚れています
No.6
ポールだけ。スパンカーはありません
キャビン
配線関係もまとめられて、綺麗に使用されています。
No.1
No.2
No.3
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2年ほど前に新設された最新悦機器類、エンジンはOH後500時間未満、スピードも速く、がっちりした船体。
現在の装備品フルセットの場合は590万円→520万円に値下げしました（11月15日）。
このフルセットを取外し場合は300万円です。
他の物（レーダーHONDEX HR-7、GPS魚探KODEN CVG87）に入れ替えたら400万円です。