更新値下

ヤマハ

2022年10月15日

ヤマハ DY39

管理番号:000462(九州・沖縄地方)

掲載価格 280万円

エンジンはヤンマー。2017~2018年に合計300万円程かけてオーバーホールされています

基本情報

進水年月 1980年03月
年式 1980年
定員 6人
サイズ 39ft
トン数 4.2t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海,漁船
次回船検 本検査
(2017年06月07日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

サイズ

サイズ(船検証)
全長 全幅 全深
10.9m 2.55m 0.87m
サイズ(実測値)
実長 実幅 高さ
12.4m 2.65m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 6CX-ET(2.58)
燃料種類 重油
搭載数 1基
検査手帳馬力 290馬力 / 2500rpm(回転数)
最大馬力 380馬力
推進機種類 シャフト船
巡航速度(参考) 約18ノット
燃料タンク容量 500リットル
発電機

メーカー名:大洋電機

ワット数:10kw

装備

法定装備

GPS魚探 FUSO FEG-104

GPS魚探 HONDEX HE-81GPⅡ

GPS FURUNO GP8000

レーダー KODEN

スイムラダー

オーニング

イケス

氷間

シーアンカー

集魚灯

フェンダー

ヒューガルポンプ

アンカーウィンチ

この船はここがGOOD!

  • ヤマハの船体にヤンマーエンジン6CX-ET(2.58)
  • 2017年4月にオーバーホールがされています。
  • しっかりした頑丈な船体です

船体

装備品

エンジン

※この評価について

担当: 相馬 英樹(そうま)

お気軽にお問い合わせください

080-1728-4750

当時のヤマハ船はFRPはかなり厚くすごく頑丈に造られていますので、船体は古いですがとてもしっかりしています。

エンジンは2008年より以前に現在のエンジンに換装され、2017年~2018年の2年間で約300万円も掛けてオーバーホールをされているようです。

一部の明細書もあります。

外観

全体的に長年の痛みはありますが大きな損傷はありません。船体はものすごく頑丈です。

若い時は月に4-5回は近場のウキ流し釣りを釣りを楽しんでらっしゃったそうですが、最近は月に1回程度だそうです。

ヤンマー6CX-ET(2.58)

2008年より以前に現在のエンジンに換装されています。

その後のメンテナンス状況は、機械屋さんに任せて2017年4月に部品代だけで145万円かけてオーバーホールをされましたが、また1年後の2018年に内ピストン1本が悪くなり、また相当かけて部品交換をされたそうです。

一部の明細書(2017年4月14日付けの請求)もあります。

その2年間で約300万円近くもかけてオーバーホールをされているようです。

近場へのウキ流しでアジやイサキ釣りを楽しみでされていますので、月に3-4回、年間100~150時間程度の使用だったそうです。

使用状況からしてOH後の使用時間は1000時間未満と思われます。

現在はご高齢になられたこともあり、月に1回程度の釣行で、スピードはいつもは2000回転で16ノット位で走られるそうです。

太陽の発電機10kwがセットされています。

ブリッジ

古さを感じるブリッジですが、いたって頑丈です。アクリル窓の劣化もあります。

操舵室

操舵室の天井クロスの剥がれがあります。全体的に古さを感じますがリフォームすれば見違えると思います。

GPS魚探やレーダーなど計器類は使用可能ですが、古いタイプのものはおまけとお考え下さい。

 

フロントデッキ

しっかりしたデッキです。生け簀ハッチも重くて頑丈です。やわらかくなっているところはありませんでした。

アフトデッキ

ここも使用感があるだけで特別な問題点はありません。

担当: 相馬 英樹(そうま)

お気軽にお問い合わせください

080-1728-4750

注意事項

ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。

ご見学

ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。

お取引

個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
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