2015年11月エンジン換装 遊んだ後は毎回真水でフラッシングされていました
基本情報
| 進水年月 | 1995年08月 |
|---|---|
| 年式 | 1995年 |
| 定員 | 4人 |
| サイズ | 19ft |
| トン数 | 0.6t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2025年08月22日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.2m | 1.67m | 0.7m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 5.84m | 1.7m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 6C1 |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 50馬力 / 6000rpm(回転数) |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 燃料タンク容量 | 24リットル |
装備
魚探 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
- エンジンは2015年11月に新品換装
- 遊んだ後は毎回真水でフラッシングされていました
- 保管場所も引継ぎ可能です
- ビギナーの入門艇に最適
担当： 相馬 英樹（そうま）
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ヤマハ6C1 4スト50馬力
No.1
No.2
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No.11
外観
海上係留されていましたのでハルの黄ばみや傷、欠けなどはありますが、大きなダメージはありません。
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No.8
フロントデッキ
ガッチリしていました。モコモコ感はありませんでした。
アンカーウィンチは動きます。
オーナーの手作りだけに頑丈ではありませんが、ワイドなオーニングがフロントデッキまで設置されています。
No.1
No.2
No.3
コックピット/アフトデッキ
係留されていましたので全体的に結構な汚れです。
ウィンドシールドの周りにステンレスのレールを取り付けています。水が入り込まないように素人仕上げのコーキング処理がされています。
車用のシートがハッチに取り付けられていました。
魚探は古いです。
No.1
素人仕上げのコーキング処理
No.2
ウィンドシールドにステンレスレール
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No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
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2015年11月に新品換装されています。
海上係留ですが、ポリタンクで水を運び、釣りのあとは毎回真水でフラッシングされていたそうです。