激安なのにエンジン整備済みです
基本情報
| 進水年月 | 1977年09月 |
|---|---|
| 年式 | 1977年 |
| 定員 | 11人 |
| サイズ | 35ft |
| トン数 | 4.15t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2022年01月19日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 9.3m | 2.4m | 0.85m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 10.6m | 2.45m | 2.82m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | イスズ |
|---|---|
| エンジン型式 | UM6BG1TC2 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 230馬力 / 2700rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
不明 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 燃料タンク容量 | 600リットル |
装備
スパンカー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
- マフラー、油圧シリンダーも整備済みです
- 激安なのにエンジンも整備済み
- 古いけどガッチリとしたFRPの船体です
担当： 相馬 英樹（そうま）
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外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
フロントデッキ
塗装の剥がれや痛みもそれなりにあります。デッキの上はガッチリしていましたが、ハッチの上に柔らかく感じるところがありました。
生け簀スカッパーは沢山ありすぎたので、不要なスカッパーは閉じたそうです。
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No.6
ブリッジ
古さを感じるブリッジですが頑丈な造りです。アクリルの窓が交換されていますので視界がいいです。回転窓も動きます。
オーニングもピシャっとしています。
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アフトデッキ
塗装の剥がれや傷があります。後ろの一部に柔らかく感じるところもありましたが、酷くはないです。
アンカーウィンチは動作OK。油圧シリンダーも整備されています。
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コックピット
塗装がされてますので年式の割に見栄えがいいです。
GPS魚探などの計器類はありませんので必要でしたら新品注文できます。
配線や配電盤もやり替えられています。
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アワー4724時間
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イスズUM6BG1TC2 定格230馬力 / 2700rpm
鉄工所さんがすぐに乗れるようにフィルター、インペラ、オイル、亜鉛などの消耗品は交換されメンテナンスされています。
燃料タンクは中を掃除され、ホース類やマフラー、排気管も取り換えられ、塗装して仕上げています。
実際に走っていないのではっきりしたスピードはわかりませんが、巡航15ノットは出ると思われます。
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進水からはずっと海上係留されていましたが、現在は上架保管されています。
年式は古いですので黄ばみや汚れ傷もありますが、この頃のFRP船体はものすごく頑丈ですから使用するには問題なしです。
コックボードの付け根の部分にカケがありましたが、エンジニアさん曰く、もげることはないので乗るには現状問題ないようです。