ヤマハ FW23(GC7)

1993年03月に進水されていますので船齢は31年が経ちます。

所々にFRPのカケや傷などはありますが、係留艇の割には痛みは少ない方だと感じました。汚れに関してもひどいものはありません。

バウのビス穴の痕は、プロ仕上げの補修済みですので違和感がありません。前方のガンネルは交換された経験があるようで綺麗でした。

中央付近からステンレスのレールが付いてます。その付近のガンネルは劣化していました。

船底は航行するに支障があるような痛みはないとの事です。

アンカーウィンチの動作はOKです。レールもガッチリしています。

年式相応に表面にはゲルコートのヘアクラックが目立ちます。それと、アンカーで付いたと思われるカケがありましたが、モコモコする感じはありませんでした。

ウィンドシールドは上を延長されています。アクリルの透明感はありませんでしたが割れはありません。

両色灯、白灯は点灯します。

オーニングはワイドでガッチリしています。

正面には増設した燃料タンクの給油口があります。

ステンレス製の燃料タンクが増設され、うまくビルトインされています。

木製椅子は取り外しが可能です。両サイドには波よけも増設されています。

取材時のアワーメーターは788.9時間でした。燃料メーターは動きますが誤差があるようです。

ホンデックスGPS魚探は2022年に新設されたそうです。

バッテリーは2022年4月頃に交換されたそうです。

エンジンプレートから2011年11月に製造されたものです。

ペラはきれいです。ケースの下の方には塗装の経年劣化があります。

釣りに出かけられた後は、毎回真水でフラッシングされているそうです。

チルトモーターの上下動作もスムーズです。

ギアオイルとエンジンオイルは2023年11月に交換されています。取材時は交換後61.8時間でした。

エレメント、アノードなども定期に交換されています。

今までオーバーヒートや故障による大がかりな部品交換等はないとの事です。