船外機200馬力に変更されてます。乗ってないのでアワーがかなり少ないエンジンです
基本情報
| 進水年月 | 1989年05月 |
|---|---|
| 年式 | 1989年 |
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 27ft |
| トン数 | 4.2t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 7.94m | 2.75m | 1.36m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 6DA |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 200馬力 / 6000rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約92時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 最高速度(参考) | 約26ノット |
装備
法定装備 〇
GPS魚探 ホンデックスＨＥ-８１ＧＰⅡ-Ｄｉ
トランサムステップ 〇
イケス 〇
マリントイレ（電動式） 〇
ギャレー 〇
- 船外機200馬力に換装 エンジンアワーがかなり少ない
- ファミリーやお仲間とマリーナステイも楽しめる
- フィッシングやクルージングに
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
フロントデッキ
バウスプリットとバウレールはガッチリしています。
ハッチの開閉はＯＫです。アンカーロープは使用されていないのできれいです。
アンカーウィンチの動作はＯＫです。
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アフトデッキ
広々したフラットなデッキです。年式相応に塗装に剥がれや色あせ感はありますが、がっちりしています。
もともとボルボエンジンが搭載されていましたが、取り外してますので大容量の収納スペースとなっています。
生け簀も大きいです。
No.1
No.2
１２ボルト電源
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No.5
No.6
No.7
ブリッジ
窓枠も黒で塗装されてます。
アフトギャレーの清水は出ましたが、ホースが外れてましたので取り付けるメンテナンスが必要です。
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No.8
ギャレー清水ホースの外れ
コックピット
シートは張り替えられ、壁や天井も年式の割にはきれいにされています。
ドライバーシート下の足を置く板は乗せているだけです。
ワイパー、ウォッシャーは動きます。ホンデックスの１０インチＧＰＳ魚探も動作ＯＫです。
コマンドリンクメーターのトータルは９２時間でした。ほぼ動かしていません。
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コマンドリンク92時間
No.8
バウバース
クッションは純正のままの物です。年式の割にここも綺麗に使用されています。
マリントイレもほとんど使用していませんが動作はＯＫでした。ギャレーは足踏み式です。動作はＯＫでした。
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No.8
ヤマハ6DA 4スト200馬力 アワー92時間
2015年6月に製造されたエンジンを2016年4月に新替えされています。
トランサムステップの中央をカットしてブラケットを増設され、船外機仕様にしています。
中央をカットしているのでステップの強度が不安でしたが、乗ってみましたがぜんぜんＯＫ頑丈でした。
エンジンを換装されてからはほぼ動かしていないのでコマンドリンクメーターは92時間でした。
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No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
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ドライブ艇を改造し船外機に改造されています。
大きな痛みはないのですが、年式相応に小傷や色あせがあり、ハルの塗装の剥がれが目立ちます。