ヤマハ FR25

主にガスケット、ドライブシャフト、ベアリング交換、その他ギアオイルやアノードの消耗品交換を30万円程かけてメンテされました。

整備明細書あります。

ブラックハルに塗装されています。目立つような大きな痛みはなく係留艇の割には状態はいい方だと思います。

両サイドにハンドレールを取り付けられていますので、前後デッキへは安全安心にアクセスできます。

バウスプリットには岸壁に当ててしまった時にできた割れがあります。よく見たら左舷レールにも曲がりがあります。しかしながらバウスプリットに乗ってもグラグラすることはありません。

ハッチの開閉はＯＫです。デッキもガッチリしています。

背が高めのオーニング。フレームはガッチリしていますし、テントは張り替えられて間もないようです。

LEDの航海灯。天井ハッチの開閉はOKです。

ここも塗装がされています。年式相応に色あせ感はありますが、がっちりとしたデッキです。

生け簀は大きめ使用可能です。燃料タンクは200Lです。

両サイドの木椅子はオーナーの手製です。竿が立てられるように工夫されています。

窓が広く操船しやすいコックピットです。塗装がされていますので見栄えがいいです。

ホーンは鳴りません。ワイパー動きます。ウォッシャーは出ます。

シートは回転式タイプに交換されたばかりです。

ホンデックスGPS魚探は10インチサイズ。メーターも不具合ありません。取材時のトータルアワーは796.7時間でした。

キャビンハッチの開閉はOKです。

ギャレーの水は出ません。足踏みポンプの不具合なのかメンテナンスが必要です。

トイレは最近になって動かなくなったそうです。スイッチなのかモーターなのかメンテナンスが必要です。

床板はオーナー手製です。上手く作られています。

チルトの上下動作はOK。特別な問題点は無く調子もOKです。

いつもは4500回転で走っているそうですが、最高速を出したことがないそうです。おそらく30ノット超え。むちゃくちゃ速いと思います。

メンテナンスは2024年4月に、ギアオイル、エンジンオイル、燃料フィルター、プラグ、アノードを交換されています。

インペラはそろそろ交換した方が安心かもとのことです。