操船しやすい低燃費のドライブ船です
基本情報
| 進水年月 | 1995年02月 |
|---|---|
| 年式 | 1995年 |
| 定員 | 7人 |
| サイズ | 24ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2025年03月05日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 5.71m | 1.95m | 0.6m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4JH-DTZ |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 65馬力 / 3500rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 72馬力 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約15ノット |
| 最高速度(参考) | 約20ノット |
| 燃料タンク容量 | 100リットル |
装備
整備記録 〇
法定備品 〇
GPS魚探 フルノ
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
コックピットカバー 〇
- 2021年11月にドライブは部品代だけで36万円程かけて整備されました 整備記録あります
- コンパクトだから小回りが利いて釣りがしやすい
- 燃費がいいんです
- ビギナーからベテランまで
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
ドライブ/整備記録あり
2021年11月にアッパーケースを交換されました。
同時にオイルシール、ブッシュ、ベアリング、ジンク、ギアオイル等も交換されました。
部品代だけで36万円程かかってます。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
フロントデッキ
ふわふわしたところはなくがっちりとしたデッキです。
アンカーウィンチは動きます。
木製のイカリ台は腐食が始まっていますので、そのうち交換が必要になると思います。かんざしはがっちりとしていますので問題なしです。
それぞれのハッチもがっちりとしていますが、塗装の変色があります。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
ブリッジ
ライト、航海灯は点灯します。
ステッカーの剥がれや黄ばみなどもありますが、磨けばきれいになりそうです。両サイドの窓の透明感がなくなりつつあります。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
アフトデッキ
両サイドの壁面に塗装の剥がれがありますが、その他は、特に気になるところはなく、がっちりとしたデッキです。
辰もがっちりとしています。ハッチの開閉も問題なしです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
コックピット
メーターやハンドル、リモコンなど。ここでの操船は不具合ありません。
取材時のアワーは3177時間。年式相応に程よく遊んでらっしゃいます。GPS魚探は古いですが使用可能です。
下にいけすがあるのが嬉しいです。
コックピットカバーをかけて保管しています。
No.1
No.2
下にもいけすがあります
No.3
No.4
No.5
No.6
アワーメーター3177時間
No.7
No.8
No.9
コックピットカバー
キャビン
ここは大人2人があぐらをかいて座れるスペースです。
壁の黄ばみは磨けば綺麗になります。床下にバッテリーと法定備品が収納されています。バッテリーは数年経つみたいですが、今のところ問題なさそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
ヤンマー4JH-DTZ 最大72馬力
スピードは巡航15ノット、最高で20ノット位です。あまり足は速くありませんが、その分燃費がすごく良いそうです。
定期的にオイルやフィルター交換はされています。調子が良いのでこれまで大きな部品交換等は無いとのことです。
そろそろインペラの交換はしたほうが良いかもしれません。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
タイプで探す
メーカーで探す
サイズで探す
価格で探す
1995年に進水されていますから30年近くが経ちます。ですから黄ばみや汚れ、ガンネルやハルの傷は年式相応にあります。
取材時はちょうど掃除をされたので、船底確認させていただきましたが、特別な損傷もなく問題ありませんでした。