山下造船
2025年02月27日
山下造船 40フィート
掲載金額 290万円
機関整備書あり 換装後の使用時間は僅か1050時間 塗装リメイク済み
基本情報
| 管理番号 | 長崎県-001710 |
|---|---|
| 進水年月 | 1979年03月 |
| 年式 | 1979年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 40ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
定期 (2025年05月31日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 9.4m | 2.24m | 0.82m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 12.2m | 2.3m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6CA-ET |
| 燃料種類 | 重油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格最大 | 300馬力 / 2600rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 360馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約18ノット |
| 最高 | 約24ノット |
| 燃費 |
１時間あたり 約30リットル |
| 燃料タンク | 400リットル |
| 発電機 |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
法定備品 一部不足品あり
ＧＰＳ フルノGP-3500
魚探 フルノFCV-271M2
ソーラーパネル 〇
デッキライト 〇
スパンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
集魚灯 〇
- 機関整備書（H30年1月28日）あり 換装後の使用時間は僅か1050時間
- 2025年2月にハルとデッキを塗装リメイク だからきれいな船体です
- シンプルな船体ですから艤装がしやすいです
担当： 相馬 英樹（そうま）
機関整備書 2018年1月28日発行
No.1
No.2
ヤンマー6CA-ET 最大360馬力 換装後は1050時間
平成30年1月に開放整備されたこのエンジンを、平成31年2月に据え付けられています。
取材時の試乗では2000回転で18ノット、2750回転で23.5ノットを確認しました。
燃料タンクは400リットル。重油を使用されてます。燃費も結構いいようで、1時間30リッター位だそうです。
発電機がセットされてますが随分使用されていないようです。何キロワットかは分かりませんが、大きいワット数ではないようです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
外観
全体的にガッチリとしています。ハルは塗装されたばかりですので見栄えがいいです。
両サイドにはがぶり止めが付いてます。
船底塗装とペラクリーンは2025年2月に施工されました。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
船底/ペラ舵
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
フロントデッキ
ここも塗装されたばかりですので見栄えがいいです。
地場造船だけに、ハッチの上が年式相応に一部柔らかく感じる箇所もありましたが、酷いものではありません。ハッチはかなり重いです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
ブリッジ
集魚灯とソーラーパネルがセットされています。
サイドデッキの幅50センチ、高さ50センチ。その上に30センチの波除けをセットされてます。
正面の窓も綺麗でしたし回転窓も作動します。
サッシ窓とリアドアは交換された感じで、そんなに古い物ではなさそうです。
No.1
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No.4
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No.8
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No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
アフトデッキ
ここも塗装されたばかりですので見栄えがいいです。
舵シリンダーは問題なしです。
スパンカーがあります。セールはご用意ください。
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No.8
No.9
No.10
コックピット
ここでの操船は問題ありません。アワーメーターは4074時間でした。
ソーラーチャージャーがセットされてます。
ハッチの床下はバッテリー室です。
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キャビン
サッシ付きのキャビンです。
発電機の分電盤がありますが随分使用されてないので、使用できるかは分かりません。
魚探とGPSは古いですが使用可能です。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
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お取引
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その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
平成30年1月28日に地元の造船所さんで発行されたものです。
記載内容によると、アワーメーターが3021時間表示のときに、ピストン、リング、ノズル、メタル，吸排システム、クラッチ版などを整備されたエンジンだそうです。
このエンジンを平成31年2月に換装されています。
取材時のアワーは4074時間ですから換装後の使用時間は1050時間程度です。換装後は6年間所有されてますが、ご年配の方だけに使用頻度は少な目です。