浮沈構造のウォークアラウンド 叩かずに波切よく走ります エンジンも抜群です
基本情報
| 進水年月 | 2000年08月 |
|---|---|
| 年式 | 2000年 |
| 定員 | 5人 |
| サイズ | 24ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2026年02月20日) |
| 船底塗装歴 | なし |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 6.03m | 2.23m | 0.66m |
| サイズ() | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 2.26m | ||
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ボルボペンタ |
|---|---|
| エンジン型式 | AD31 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 105馬力 / 3250rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 130馬力 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 最高速度(参考) | 約27ノット |
| 燃料タンク容量 | 200リットル |
装備
整備記録 〇
法定備品 〇
GPS魚探 ホンデックスHE-101GP-Di
２ステーション 〇
サーチライト 〇
トランサムステップ 〇
スイムラダー 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
フェンダー 〇
マリントイレ（手動式） 〇
- 整備記録あり エンジンは下ろして2020年3月にOHされてます
- 浮沈構造のVハル 安定感抜群の乗りごこち 叩かずに波切よく走ります
- 24フィートとは思えないゆとりのキャビンにマリントイレ キャビンドアが魅力です
- 良くメンテナンスされた綺麗なボートです
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
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No.8
No.9
No.10
フロントデッキ
表面は固くガッチリとしてますし、ノンスリップの目時の減りもなく状態は良いです。
ロープロッカーのハッチもOK。アンカーウィンチの動作もOK。
No.1
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No.3
No.4
ブリッジ 2ステーション リアドア付き
航海灯、サーチライトは点灯します。ワイパーも動きます。
天井のハッチの開閉が出来ます。オーニングフレームはこだわったデザインをしています。
2ステーションが嬉しい装備です。
リアドアが付いてますので寒い日も快適です。ロックもしっかりできますので釣り道具なども保管できます。
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No.12
アフトデッキ
ここもフロントデッキ同様に表面はガッチリとしていますし、ノンスリップの目時減りもありません。
エンジンハッチのダンパーが緩いですが、他のハッチの開閉は問題ありません。
生け簀も問題なく使用できます。
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コックピット
ホンデックスGPS魚探は問題なく作動します。
アワーメーターの液晶が薄くて見えません。使用状況からしてOH後は200時間程度だそうです。
ドライバーシーは型崩れなどがありそれなりの使用感があります。
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キャビン
キャビンドアの開閉はOKです。
ここは大人が１人と子供１人は横になれる広さです。クッションはありません。
マリントイレは使用可能です。法定備品は揃っています。
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ボルボペンタAD31
以前のオーナーはマリーナ陸上に保管されたまま長い間動かしていなかったらしく、現在のオーナーがこの船を譲り受けた2020年3月に、エンジンを下ろしてピストンリング、ガスケット、シーリング、ヘッド洗浄、バルブ擦り合わせ、全ての消耗品交換をし、整備されたそうです。整備明細書もあります。
MAX27ノット巡航は20ノット。燃費もよいとの事です。
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ドライブ
2020年3月にエンジンを下ろして整備したと同時に、チルトシリンダーホース、クロスジョイントを交換。
最近では2024年5月にドライブを外して、ベローズ、ギアオイル、ユニバーサルジョイントを交換されてます。整備明細書あります。
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整備記録
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船台はご希望でしたら別途ご相談ください
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不沈構造のガッチリした船体とディープなＶハルで抜群の走波性。
マリーナ陸上保管されていますので船底塗装の経験もありません。
ハルには軽微な擦れ程度はありますが艶はありますし、ガンネルにも凹みなどはなく綺麗な船体だと言えます。