木野村造船所

デッキの柔らかい所や、気になるような損傷は見当たりませんでした。船首にアンカーの巻き上げ機があります。油圧式。物入4ヵ所、イケス2カ所。フロントデッキ下の生簀とキャビンの間に燃料タンクがありますが、破れを確認するにはデッキをカットする必要がありそうです。エンジンルームからは確認することが出来ませんでした。錨は付属しません。

経年の割にきれいです。手直しがされています。扉や窓の開閉や視界は問題ありませんでした。

手直しがされていて、スッキリキレイなコックピットでした。視界も良好です。アワーメーターは1998.6Hを示していましたがそれ以上だと思われます。KODEN製GPSプロッターSDP-300、FURUNO製FCV-1100Lがセットされています。どちらも正常に稼働するとのことです。前方と左方からエンジンルームへアクセスできます。左方の蓋を開けると結構広い客室がありました。汚れていましたが、きれいにすれば人が休める空間になると思います。2つのバッテリーは付けたばかりで新品同様です。

いすゞUM6SD1TC2。定格330PS2200RPM最大385PSとなっています。一度オーバーヒートを起こしたそうですが、すぐに対処し走れないことはないそうですが、どれほどの状態かまでは確認が出来ていません。その時のものと思われる油汚れが、エンジンルームの壁とエンジン本体に残っています。現在、燃料タンクが破損している為、別なタンクがないと走行できない状況です。現状のままのお引き渡しとなりますので対応策等も良くお考えの上ご検討ください。

キャビン近くの蓋を開けるとキャビン内部からもアクセスできる客室があります。この蓋以外はフラットな作りになっています。デッキは大きな傷はなく、柔らかい所もありませんでした。デッキも広く作業等しやすいのではないでしょうか。船尾のハシゴは取り外します。

船体はまだしっかりしているように感じました。一周しても気になるような大きな傷は見つけられませんでした。右舷側の船底に水が滲んでいる所が1ヵ所ありました。ぶつけたか、補修歴があるのかもしれません。こちらは補修が必要です。