ヤマハ
2025年07月02日
ヤマハ FR34(FG7)
掲載金額 750万円
ヤンマー6CA-GT 400馬力に換装 スラスター、エアコン等装備も満載
基本情報
| 管理番号 | 福岡県-001908 |
|---|---|
| 進水年月 | 1989年04月 |
| 年式 | 1989年 |
| 定員 | 9人 |
| サイズ | 34ft |
| トン数 | 4.7t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2027年05月12日)まで |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 10.07m | 2.75m | 1.03m |
| サイズ(カタログ値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 11.1m | 3.2m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6CA-GT |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 330馬力 / 2500rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 400馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約23ノット |
| 最高 | 約28ノット |
| 燃料タンク | 430リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
GPS魚探 ホンデックスHE-81GP-Di
レーダー ゴーデンMDC-103A
２ステーション 〇
フラップ 〇
スラスター（電動式） 〇
ソーラーパネル 〇
インバーター 〇
サーチライト 〇
デッキライト 〇
トランサムステップ 〇
スイムラダー 〇
オーニング 〇
スパンカー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
海水デッキウォッシュ 〇
電動マリントイレ 〇
清水ギャレー 〇
エアコン（家庭用） 〇
ステレオ 〇
- なんと！整備済みのヤンマー6CA-GT 400馬力に換装されてます！
- 広めのキャビンレイアウト マリーナステイも楽しめる
- フィッシングやクルージングや船上パーティーなども楽しめます
担当： 相馬 英樹（そうま）
ヤンマー6CA-GT 最大400馬力 MAX28ノット
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
外観
ガッチリとした船体です。電動スラスターが付いて便利です。
ガンネルにはキズや凹みがあり、剥がれ箇所をねじ止めで補修されています。
ハルの黄ばみは磨けばきれいになると思います。
No.1
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No.14
ブリッジ
塗装されて見栄え良くされています。
ワイパー、サーチライトは作動します。
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サーチライトはOK
No.3
ワイパーOK
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No.6
ソーラーパネル
No.7
No.8
フライブリッジ
FBカバーを掛けていますがどうしても汚れます。
ステアリング、リモコン、メーター等は特に問題なくここでの操船は可能です。
ウィンドシールドの透明感が年式相応に無くなってます。ドライバーシートの型崩れ等の痛みがあります。
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No.4
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No.6
フロントデッキ
深めのセミウォークアラウンドですから前後デッキへのアクセスは容易です。レールもガッチリ。
表面にはタキストロンを貼ってます。
ビス穴をパテ埋めした補修跡が所々にあります。
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No.3
No.4
No.5
2ステーション コックピット
2ステーションとスラスターのジョイステックを装備。
ギャレーの清水はOK。
家庭用のエアコンを装備された快適空間です。オーナーは家庭用エアコンなどの家電を揃えてマリーナステイを楽しんでらっしゃいます。私物が多いですが売却時にはある程度撤去されます。
KODENレーダー、GPS魚探、フラップ、メーター類の動作はOKです。エンジンを乗せ換えてますのでアワーメーターは不明です。
床下に大型バッテリーを装備。
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No.17
キャビン 個室トイレ
バウバースのクッションにはシミや汚れなどの使用感があります。
個室トイレは電動トイレが設置されています。清水の動作はOKです。
下にはスラスターの本体がセットされています。
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No.6
アフトデッキ
大人３－４名でのフィッシングは余裕の広さです。
ヤンマーエンジンを乗せ換えたら上の部分が出たので、ハッチ10㎝位を上にあげてます。邪魔にならないようにうまく工夫されています。
生け簀も普通に使用可能。
トランサムハッチを開けるとペラシャフトの点検口とシリンダーがあります。点検口からかシャフトなのか水漏れがあるようです。
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No.4
No.5
No.6
舵室のアカ
No.7
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
整備済みの中古ヤンマーエンジンの換装されてます。300万円かかってるそうです。
水回り点検、オイル、フィルター、インペラ、亜鉛などの消耗品交換、ヘッドを剥ぐってピストンなど点検されているそうです。