サーフェイス艇 足が速いMAX38ノット！ 上級遊漁船44フィート
基本情報
| 進水年月 | 2013年01月 |
|---|---|
| 年式 | 2013年 |
| 定員 | 14人 |
| サイズ | 44ft |
| トン数 | 4.9t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2028年05月12日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 11.65m | 2.75m | 0.88m |
| サイズ(実測値) | ||
| 実長 | 実幅 | 高さ |
| 13.6m | 3.15m | |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6HYS-WET |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 612馬力 / 2132rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 673馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約5044時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約24ノット |
| 最高速度(参考) | 約38ノット |
| 燃費 |
１時間あたり 約55リットル |
| 燃料タンク容量 | 700リットル |
装備
整備記録 〇
法定備品 〇
コンパス FURUNOサテライト
ＧＰＳ 〇
魚探 〇
ソナー KODEN
レーダー 〇
オートパイロット マロールAPi-800
３連リモコン 〇
舵リモコン 〇
インバーター 〇
フラップ 〇
スラスター（電動式） 〇
ツーバッテリーシステム 〇
サーチライト 〇
デッキライト 〇
トランサムステップ 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
集魚灯 〇
マリントイレ（電動式） 〇
エアコン（家庭用） 〇
電子レンジ 〇
モニターカメラ2台 〇
マルチファンクションディスプレイ 〇
担当： 相馬 英樹（そうま）
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外観
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フロントデッキ
タキストロン施工されたフラットなデッキです。
背高のバウレール。ワイドなバウデッキもガッチリとしています。
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ブリッジ/サイドデッキ
艶があり見栄えがいいブリッジです。
サイドデッキの横幅は50㎝、縦は60㎝ありました。
右舷ドアからは個室トイレ。オート便座は交換されて間もないようです。
ここにはソナー昇降装置と法定備品、インバーが装備されています。
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No.22
アフトデッキ
ここもタキストロン施工されたフラットでシンプルなデッキです。
生け簀が1室。
2023年3月に舵シリンダーを交換されています。
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コックピット/バース
2022年3月に改造フルリメイクされ清潔に使用されています。。エアコンや電子レンジが装備された快適空間です。
シートはレカロシート。
計器類も2022年3月に新設。ソナー、NAVIネット（GPS,、魚探、レーダー）、オートパイロット、3連リモコン、舵リモコン、フラップ、電動スラスターなどフル装備です。
アワーメーターの不調により2022年4月（3580時間）に新替えされています。取材時のメーターは1523時間ですから、トータルアワーは5100時間位だそうです。免税軽油申告書に記載の時間で確認が取れました。
コックピット左舷のデッドスペースにサイドバースを作り、一人が横になれるスペースを確保されてます。
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No.3
No.4
エアコンが装備
No.5
No.6
電子レンジ
No.7
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レカロシート
No.9
ナブネットなどフル装備
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No.12
トータルアワー5100時間位
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No.15
No.16
サイドバース増設
ヤンマー6HYS-WET アワー5100時間
2022年6月にクラッチ分解整備、排気マニホールド交換。整備記録を見るとこれらだけで整備費は100万円を超えてるようです。整備記録はご希望でしたらお見せします。
オイルとフィルターはこまめに交換されてます。
巡航は1850回転で24ノット。MAXは38ノット。ピッチを変えれば40ノットは出るそうです。
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2022年3月に全面塗装。キャビン内からデッキまでフルリメイクされてます。光沢がありかなり見栄えがいいです。
150万円程の予備ペラ（軽微な曲がりあり ）があります。
これまでの整備記録がありますので、ご希望でしたらお見せします。
スパンカーは付随しません。