ウオークアラウンド.低燃費ドライブ艇
基本情報
| 進水年月 | 1991年02月 |
|---|---|
| 年式 | 1991年 |
| 定員 | 9人 |
| サイズ | 27ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2024年11月18日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 6.34m | 2.03m | 0.64m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | SX21KS/V290 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 掲載時の使用時間 |
約1861時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約17ノット |
| 最高速度(参考) | 約20ノット |
| 燃費 |
１時間あたり 約15リットル |
| 燃料タンク容量 | 120リットル |
装備
法定装備 〇
GPS魚探 ワイズ.ギア YF-82NFD
２ステーション 〇
オーニング 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
フェンダー 〇
- 人気のウォークアラウンド艇
- 燃費がいいんです
- 保管場所も引継ぎ可能です
- ビギナーからベテランまで
- フィッシングやクルージングに
担当： 濱本（はまもと）
お気軽にお問い合わせください
外観
通常使用時に付いた擦れや傷や汚れはありますが大きな損傷箇所はなさそうです。
ハルやガンネルも年式の割には綺麗な方だと思います。
取材時は海上係留の為に船底等の確認は出来ていませんが上架して船底塗装等を行われたばかりだそうです。
No.1
No.2
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No.8
吃水ラインも綺麗な状態
No.9
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No.12
No.13
フロントデッキ／アフトデッキ
ワイドなフロントデッキはロープロッカーと物入れが有り、固くしっかりとした造りでフワフワ感はありません。
バウハルピットやハンドレールもしっかりと取り付けてあります。
アフトデッキは広くて使い易くフワフワ感もありません。
センターにエンジンハッチと生け簀が有ります。
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No.9
ハンドレールはしっかりしていますし、
No.10
ロ－ラー動作確認OK
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No.13
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No.15
大型のエンジンケーシングハッチ
No.16
生簀
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No.18
No.19
左舷側の蓋が木製です。
No.20
オ―二ングは汚れています。
No.21
No.22
コックピット／キャビン
コックピットは使用感はありますが視界良好でここでの操船に不具合はありません。GPS魚探は古い物ですが使用できます。
キャビンは面積の広いアクリル窓で囲まれている為か明るくて広い造りになっています。
底部は物入れが有りライフジャケットの格納場所になっています。
大人2人位は休憩することが出来ますし、釣り道具や荷物を保管する事ができます。
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固くて少ししか開かない。
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No.8
アワ－は少なめの1861時間
No.9
ワイズ.ギアYF-82NED
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No.12
No.13
メインスイッチ
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No.15
No.16
開閉出来ません。
ブリッジ
サイドデッキの幅37cm高さ35cmで広くは有りませんが、ブリッジサイドにハンドレールがしっかりと取り付けられていますので前後の移動に問題はありません。
ブリッジは全体的に経年劣化による傷や擦れは有りますが比較的に綺麗な状態です。
ブリッジ入口ドアはスムーズに開閉出来ますし施錠も出来ます。
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ツ－ステイション
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長めのハンドレール
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旋回窓の動作確認OK
No.10
全周灯.点灯OK
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舷灯点灯OK
No.12
No.13
エンジン／ドライブユニット
ヤマハSX21KS/V290.74ps3050rpmが搭載されています。
巡航速度17ノット.最高速度20ノットです。
アワ－は少なめの1861時間です。
メンテナンスは定期的に行なわれていて２０２２年３月にオイル交換.エレメント交換.ドライブオイル.ジャバラ.ドライブシャフトベアリング交換を施されていています。
ドライブの上下動作もOKでエンジンの調子も良い状態だそうです。
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No.18
チルトの上下動作もOK
No.19
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１９９１年2月進水のヤマハYDX－27です。
漁船タイプのウオークアラウンドでデッキも広く釣りがし易いヤマハの人気艇です。
オ－ナ－様は近場の釣りに使用されて来ましたがお乗り換えの為に出品される事になりました。