福岡県北部の保管場所も引継ぎ可能です。リアドア付きブリッジに増設されています。
基本情報
| 進水年月 | 1983年01月 |
|---|---|
| 年式 | 1983年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 34ft |
| トン数 | 2.2t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2025年10月07日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 8.5m | 2.27m | 0.79m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | コマツ |
|---|---|
| エンジン型式 | EM636T |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 128馬力 / 2910rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 140馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約13ノット |
| 最高速度(参考) | 約16ノット |
| 燃料タンク容量 | 500リットル |
装備
法定備品 〇
GPS魚探 HONDEX PS800GP
イケス 〇
電動リール電源 4カ所
DC-DC 〇
- 稀少な福岡県北部の保管場所も引継ぎ可能です。月7000円
- 一人でも操船がし易いシャフト船です
- リアドア付きブリッジに増設されています
- ビギナーからベテランまで
担当： 相馬 英樹（そうま）
お気軽にお問い合わせください
外観
素人塗装ですが全面塗装されていますので、年式の割に見栄えがいいです。
大きな損傷もなくガッチリした船体です。特別に補修をしなくてはならない箇所はありません。
No.1
No.2
No.3
No.4
ブリッジ
ブリッジ周りも再塗装されています。
ベンチレーターの動作はOKです。
以前は左舷にローラーが付いていましたが今はありません。取り外した後のボルトの穴はパテ埋めされて上手く補修されています。
ブリッジが増設され、その時にサッシの窓や後ろの扉も取り付けられています。開閉はスムーズです。
No.1
ここのリモコン操作はOK
No.2
点灯します
No.3
No.4
No.5
ベンチレーターの動作はOK
No.6
サッシ窓
No.7
No.8
以前ここにローラーがあった
No.9
ブリッジが増設されてます
No.10
No.11
電動リール電源
No.12
電動リール電源
No.13
スライドドア
フロントデッキ
表面はガッチリしています。
一部のハッチにはステンレスの板をあてて表面を補強されています。ですからガッチリしていますが重いです。
生け簀も使用可能。
No.1
表面はガッチリ
No.2
No.3
生け簀も使用可能
No.4
No.5
アフトデッキ
ここも表面はしっかりしていました。年式の割に小奇麗にされています。
FRPで作られた椅子があります。
No.1
No.2
FRPで作られた椅子
No.3
点検口あり
コックピット
GPS魚探は作動しますが、舵リモコンは動かないそうです。回転窓は作動します。
メーターは回転計が作動しませんでした。
スイッチ類や配線はやり替えられて間もないようです。ケーブルは綺麗にまとまっています。
No.1
ここも小奇麗に使用されています
No.2
No.3
No.4
回転計が作動しません
No.5
スイッチ類や配線は交換済み
No.6
No.7
この下はバッテリー室
No.8
まとめられた配線
No.9
メインバッテリー
No.10
サブバッテリー
キャビン
No.1
舵リモコンは不動です
No.2
No.3
コマツEM636T 最大140馬力
2019年にラジエター周りとオルタネーターを交換されています。
最近は乗る機会が少ないので、乗り出し前は一度リセットする意味で、オイルやインペラなどの消耗品を交換されることをお勧めします。
燃料は軽油。両方で500L入るそうです。
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
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リアドア付きブリッジに増設されています。
塗装もされていますので年式の割に綺麗に感じます。